Ze strany ČSOB jde o vstřícný krok, kterým město získalo potřebný čas pro oba možné způsoby řešení – jak pro vybudování lávky podle současné projektové dokumentace, tak pro případnou přípravu zcela nového projektu lávky, včetně architektonické soutěže. Více než čtyřletý odklad dává městu bezpochyby bezpečný prostor pro výstavbu i se zohledněním nutných správních procesů a postupů při zadávaní veřejných zakázek.
Budova ČSOB se staví i v současné náročné době podle původního harmonogramu, dle kterého by v ní měla od roku 2021 pracovat více než tisícovka lidí. Dohodě s Hradcem Králové na posunu termínu předcházelo složité projednávání a návrhy úprav prostranství, které umožní zpřístupnění budovy ČSOB i bez vybudovaného předmostí. Zároveň bylo nutné nově zkoordinovat investiční záměry a související správní procesy tak, aby město mohlo vybudovat lávku i v pozdějším termínu. Vše se podařilo zdárně projednat a schválit a tím otevřít cestu k úspěšnému řešení.
ČSOB je přesvědčena o tom, že lávka přes Labe i její nová budova budou významným impulsem pro rozvoj lokality Aldis jako atraktivní součásti vnitřního města.
tisková zpráva ČSOB
Související články:
Hradec Králové má dohodu s ČSOB o lávce 4.3.2020
Kaskády Hranice jsou skvělým příkladem toho, že i bytová výstavba může mít kvalitní architekturu, promyšlený urbanismus a příjemný prostor pro…
Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…