Obnovy se dočkal vnější vzhled i interiér budovy.
České dráhy zrekonstruovaly výpravní budovu na nádraží v pražských Vršovicích za 50 milionů korun. Rekonstrukce zchátralé budovy z 19. století se uskutečnila ve třech etapách od roku 2002; obnovený objekt byl slavnostně otevřen dnes dopoledne. Oznámily to České dráhy v tiskové zprávě.
Obnovy se dočkal vnější vzhled i interiér budovy. Kromě modernějšího zázemí pro cestující a zaměstnance drah bylo cílem rekonstrukce také vrátit budově původní historizující neoklasicistní vzhled. „Bylo potřeba strhnout pozdější přístavby, opravit střechu a vyměnit okna i dveře. Obnovili jsme také fasádu a přístřešek nad prvním nástupištěm,“ uvedl ředitel regionální správy majetku drah v Praze Jan Skalický.
Budova vršovického nádraží byla postavena v roce 1872, k další úpravě a rozšíření pak došlo v roce 1899. Donedávna jedno z nezchátralejších nádraží v Praze patří mezi pětici nejvytíženějších železničních stanic v hlavním městě a je důležitou součástí systému pražské integrované dopravy.
Obnova čeká i další pražská nádraží, například Smíchov, Masarykovo nádraží nebo Holešovice. Ta budou dráhy opravovat společně s developery, kteří chtějí území stanic využít pro výstavbu komerčních prostor a bytů. Rekonstrukce se uskutečňuje také na Hlavním nádraží. Za následný třicetiletý pronájem ho opravuje italská firma Grandi Stazioni.
Zdroj: Zpráva ČTK 10.10.2008
Doplněno Stavbaweb:
Další fotografie zrekonstruované hlavní budovy naleznete zde.
Dobové obrázky odbavovací haly ještě před zbouráním naleznete zde.











Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…