Hradec Králové, 2. září 2011 – Přímo skvěle uspěla v soutěži Dřevěná stavba roku 2011 dřevěná lávka Lesů ČR na lesní cestě u hradu Veveří v Brně. Tato stavba se totiž stala bezkonkurenčním vítězem v kategorii realizované dřevěné konstrukce. Úspěch je o to větší, že se lávka vítězem stala nejen podle internetového hlasování veřejnosti, ale také podle hodnocení odborné poroty. Organizátorem soutěže Dřevěná stavba roku 2011 je Nadace Dřevo pro život.
Jmenovanou lávku vybudovaly Lesy ČR nákladem téměř 5 milionů korun v roce 2007 a to v rámci svého Programu 2000, v současnosti známého pod názvem Program 2020, kterým podnik celostátně podporuje veřejně prospěšné funkce lesů. Lávka výrazně přispěla ke zvýšení bezpečnosti a pohody návštěvníků hradu Veveří a lesů v jeho okolí. „Dosažený úspěch nás těší. Ukazuje se, že podpora, kterou Lesy ČR dřevostavbám věnují, je prospěšná. Navíc dřevo, které bylo na stavbu lávky použito, má certifikaci mezinárodního systému PEFC, což je dokladem toho, že pochází z lesů, ve kterých se hospodaří v souladu se schválenými standardy trvale udržitelného hospodaření,“ podotýká generální ředitel Lesů ČR Svatopluk Sýkora.
Stavbu provedla liberecká firma CB s. r. o. podle projektové dokumentace zpracované Dopravoprojektem Ostrava s. r. o. Celková délka lávky je 87 metrů a šířka je 2,4 metru. Unikátní dřevěná konstrukce je složena z pěti dílů vyrobených technologií lepených dřevěných profilů. Mírný podélný spád dřevěné mostovky umožňuje pohodlný přístup i tělesně postiženým návštěvníkům. Střed lávky tvoří částečně zastřešený úkryt před nepohodou.











Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…