Revitalizace náměstí v Mnichově Hradišti

Revitalizace náměstí v Mnichově Hradišti

Příprava revitalizace Masarykova náměstí probíhala v několika fázích: v lednu roku 2016 byla vypsána dvoukolová architektonická soutěž. „V prvním kole porota vybírala z 19 návrhů, sedm z nich postoupilo do druhého kola. V něm nakonec vybrala tři, které získaly ocenění,“ uvádí starosta města Ondřej Lochman a dodává: „I když je zorganizování soutěže podle pravidel České komory architektů náročné, Masarykovo náměstí si to bezpochyby zaslouží. Je to nejdůležitější a nejcennější veřejné prostranství ve městě, navíc má bohatou historii.“
Jako nejzdařilejší byl vybrán návrh Josefa Hlavatého a Lenky Hlavaté, který získal druhou cenu. Na sdíleném třetím místě skončily návrhy Tilla Rehwaldta a Elišky Vaňkové z drážďanského ateliéru Rehwaldt Landschaftsarchitekten a dále společnosti Atelier 111 architekti s.r.o., tedy Veroniky Indrové, Barbory Weinzettlové a Jiřího Weinzettla. První cena nebyla udělena. Tyto tři projekty představili jejich autoři obyvatelům Mnichova Hradiště na konci května, poté byly společně se všemi ostatními vystaveny ve vestibulu kina a na webových stránkách města. V průběhu srpna proběhlo navazující jednací řízení bez uveřejnění, kdy byla z oceněných návrhů vybrána nabídka studia Rehwaldt Landschaftsarchitekten. Nyní se zpracovává projektová dokumentace, realizace by měla být zahájena do poloviny roku 2018. 

Z autorské zprávy architektů Tilla Rehwaldta a Elišky Vaňkové:
Organizace funkcí na náměstí umožňuje intuitivní a bezpečný pohyb v prostoru pro chodce, cyklisty a motorovou dopravu. Základním kompozičním prvkem návrhu jsou křížící se linie v dlažbě – tento motiv odkazuje na historii vzniku města na křižovatce cest. Linie vychází z parteru budov a kříží se v centrální části náměstí. Výškově prostor téměř nečleníme, abychom zajistili jeho celistvost a bezbariérovost. Jednotlivé funkční plochy jsme materiálově odlišili, což umožňuje snadnou orientaci v prostoru. V severní části náměstí vzniká pod korunami stromů intimnější prostor pro odpočinek a setkávání, pobyt zpříjemňuje vodní prvek. Slunné posezení mezi květinami se nachází v okolí mariánského sloupu. Chodníky lemující náměstí jsou natolik široké, aby umožnily umístění předzahrádek.
Mobiliář tvoří kombinace autorských a typových prvků, koncepce osvětlení je založená na zvýraznění dominant, vytvoření přehledného a bezpečného prostoru a minimalizaci nosných struktur svítidel. Usilujeme o maximální zklidnění motorové dopravy: veřejná i automobilová doprava je nadále vedena po stávající trase komunikací, profil silnice 610/II je však prostorově redukován a je navrženo omezení rychlosti na 40 km/h. Ostatní komunikace jsou navrženy v režimu obytné zóny s jednosměrným provozem a omezením rychlosti na 20 km/h. 
Materiálová skladba povrchů vychází ze stávajícího stavu – využijí se žulové dlažební kostky, na některých místech velkoformátová dlažba. Liniový dekor tvoří žulové dlažební kameny o rozměru 20 x 10 cm. Podobné kameny budou použity pro dláždění dopravních komunikací.

-vis-
Článek byl publikován v časopise Materiály pro stavbu 9/2016