Areál hasičské stanice v Holešovicích leží na křižovatce Argentinské a Plynární ulice. Nová administrativní budova podle návrhu studia Architektura doplňuje původní provozní objekt a je součástí širšího záměru vytvořit na pozemku centrum Hasičského záchranného sboru. V rámci areálu zůstává prostorová rezerva pro další výstavbu. Odděleně zde funguje i výjezdní stanice Zdravotnické záchranné služby.

Objekt B jsme umístili přímo na nároží a respektovali uliční čáru. Navrhli jsme vyšší, štíhlý objekt věžové formy, kterým jsme akcentovali nároží a reagovali na měřítko okolní zástavby tvořené převážně bytovými domy a administrativními budovami. Devítipodlažní administrativní věž doplňuje technicko-provozní blok a třípodlažní průjezdnou část. Průjezd vytváří vstup do areálu a propojuje objekt B s budovou stanice. Ve třetím nadzemním podlaží oba objekty spojuje uzavřený železobetonový můstek.

„Věž je zlatým hřebem ve výstavbě hasičského areálu a je v ní soustředěna především administrativa. Ráz budovy je velmi technický, až konstruktivistický, detaily jako poměrně tenké rámy velkoplošného prosklení a oken, kovové zábradlí, členění výtahové šachty pak oproti hmotě budovy působí velmi jemně. Kovová fiála nad výtahovou šachtou a převýšené betonové rámce lemující střechu propůjčují budově velmi jasnou a čistou siluetu.“ Hra s otvory, Eliška Podholová Varyšová, více v časopise STAVBA 1/2026

Stavební program kombinuje administrativní provoz s operačními a technologickými funkcemi. V návrhu jsme kladli důraz na provozní logiku a úspornou logistiku v rámci areálu, včetně obslužnosti zásahovými vozy a dopravního řešení dvora. Součástí zadání byl i požadavek na odpovídající kapacitu parkovacích míst.

Dispoziční princip odděluje kancelářské plochy od zázemí s odlišnými provozními, světelnými a akustickými nároky. Vertikální komunikace jsou soustředěny do samostatných jader a jejich výraz je tematizován s ohledem na kompozici objektu. Administrativní část tvoří kanceláře a zasedací místnosti, doplněné technickým zázemím, archivy a hygienickými prostory.

„David Kraus budovu pojal tak, že nepodléhá módním trendům ani expresivním gestům. Je disciplinovaná, věcná a pevná. Prostě barák, který člověka narovná, jak to učila a soustavně i předváděla Alena Šrámková. V Holešovicích, jež v jednadvacátém století procházejí radikální proměnu k lepšímu, tak nepřináší jen zázemí nepostradatelné bezpečnostní složky, ale stává se městskou dominantou, která vyjadřuje hodnoty jako služba, řád a odpovědnost.“ Barák, který člověka narovná, Petr Volf, více v časopise STAVBA 1/2026

Fasádu věžového objektu tvoří rastr z prefabrikovaných betonových obkladových desek se skelnou výztuží v základním formátu 900 × 3600 mm. Třípodlažní průjezdná část má hliníkový obklad v rastru 450 × 450 mm. Střecha průjezdu tvoří terasu ze dvou částí – zelené střechy a pochozí části s betonovou dlažbou na terčích. Střecha nad 9. NP slouží pro technologie vzduchotechniky a chlazení. Technologie na střeše kryje pokračující fasádní rastr s výplní z tahokovu, čímž se objem vizuálně sjednotil. Na střeše výtahové šachty je ocelový příhradový anténní stožár výšky 18,2 m.

„Elegantní a vysoká stavba v barvě tak typické pro hasiče i požáry obsadila nároží a doslova křičí ‚pozor, hoří!‘. Dům působí jako zhmotněné sebevědomí – autora, ale i toho, kdo v ní sídlí. Zároveň svým pevným architektonickým výrazem přináší útěchu: ‚jsme velcí a silní, ochráníme vás‘. V sousedství dopravní infrastruktury a kancelářských bloků působí stavba jako stabilní vertikální orientační bod i ujištění: zde je solidní veřejná instituce.“ Sebevědomá věž, Mariana Pančíková, více v časopise STAVBA 1/2026

Interiér jsme navrhli s využitím pohledového betonu, neomítnutých betonových tvárnic a přiznaných technických rozvodů. Materiály jsme ponechali v jejich přirozené podobě. Požadovaný standard pohledového betonu odpovídá kategorii PB3. Nosnou konstrukci tvoří monolitický železobetonový stěnový systém s komunikačními jádry; stropní konstrukce jsou hladké železobetonové desky, u větších rozpětí doplněné průvlaky. Objekt je založen na vrtaných velkoprůměrových pilotách.
Podle autorské zprávy
Místo stavby: Argentinská 1630/34a, Praha 7
Autoři: Architektura / David Kraus, Miroslav Styk
Spolupráce: PROJECTICON / Pavel Ježek, Lukáš Kosinka (stavebnětechnické řešení)
Investoři: Generální ředitelství HZS ČR, Hlavní město Praha
Zastavěná plocha: 517 m²
Užitná plocha: 2257 m²
Plocha pozemku: 6504 m²
Obestavěný prostor celkem: 10 837 m3
Kapacita: 36 kanceláří, 78 parkovacích míst
Projekt: 2018–2023
Realizace: 2024–2025
Foto: Filip Šlapal




















































Obraťme zvýšenou pozornost místům, kde s dá stavět, Bubny Zátory, přednádražní prosto u branického nádraží...
Doplňuji do textu dva odstavce z tiskové zprávy.
To není moc jasné. Jaký most bude zcela uzavřen, když se staví zcela nový? Jistě ne na místě stávajícího, který…
Už mám těch všech nesmyslných nápadů až po krk! Je to úplně stejné jako za komunistů, banda hloupých a líných…
Otázka z titulku nebyla zodpovězena. Pod obrázky chybí popisky (kategorie, umístění). Jsou alespoň v pořadí, ve kterém jsou ceny uvedeny…