Správa železnic zahájí modernizaci nejdelšího úseku tratě mezi Prahou-Ruzyní a Kladnem, která je součástí spojení na letiště. Patnáctikilometrová trať bude elektrifikovaná a dvoukolejná, cena činí přibližně 8,3 miliardy korun.
Správa železnic podepsala smlouvu se zhotoviteli modernizace tratě mezi Prahou-Ruzyní a Kladnem, která představuje nejvýznamnější železniční zakázku letošní stavební sezony. Projekt se podařilo vysoutěžit o více než půl miliardy korun levněji oproti předpokladům, což potvrzuje rostoucí konkurenci v oblasti dopravní infrastruktury. Patnáctikilometrový úsek projde zásadní proměnou – trať bude nově dvoukolejná, elektrifikovaná a vedená v příznivější trase. Stavba začne ještě letos na jaře a dokončení je plánováno na rok 2029. Realizaci zajistí sdružení firem Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic Praha a Swietelsky s nabídkovou cenou 8,279 miliardy korun.
Modernizace přinese výrazné zlepšení dopravní obslužnosti mezi Prahou a Kladnem i širším zázemím metropole. Zvýší se kapacita tratě i rychlost vlaků a posílí se návaznost na parkoviště P+R. Projekt je zároveň nejdelší etapou budovaného železničního spojení Praha – Letiště – Kladno. Rok 2026 představuje z hlediska investic do železnice rekordní období – stát do sektoru směřuje více než 72 miliard korun. Mezi další klíčové projekty patří rekonstrukce uzlu Hradec Králové, pokračují také velké stavby zahájené v minulých letech, včetně modernizace pražských nádraží na Masarykově nádraží a na Smíchově.
Podle tiskové zprávy
Dobrý den, zajímalo by mě od kterého roku se na střechy používa keramická drazkova krytina a keramická krytina borůvka. Děkuji…
Děkujeme za skvělý článek!
Zajímavé čtení, které dobře ukazuje, jak široké a různorodé dnes architektura je, od technických řešení až po vztah k prostředí…
Díky za sdílení 😊 Nové číslo časopisu STAVBA 1/2026 opět ukazuje pestrou paletu české architektury od veřejných budov až po…
Obraťme zvýšenou pozornost místům, kde s dá stavět, Bubny Zátory, přednádražní prosto u branického nádraží...