Na stavbě rozšíření dálnice D1 mezi Bratislavou a Triblavinou a při budování křižovatky D1 a D4 jsou použity prefabrikované mostní římsy MEA z polymerbetonu. Na úseku je instalováno cca 4 000 kusů těchto prvků v různých rozměrech na 24 mostních objektech. Římsy nahrazují původně navržené železobetonové řešení a pomáhají snížit nároky na manipulaci, montáž i těžkou mechanizaci. Stavební práce jsou nyní již ve finální fázi a blíží se otevření.
Jan Ochec, jednatel MEA Water Management říká: „Prefabrikované mostní římsy MEA z polymerbetonu jsou pro tento typ projektu vhodné právě proto, že mají nízkou hmotnost, snadno se osazují a díky ochranné povrchové vrstvě zvyšují odolnost okrajových částí mostu.“
Prvky mohou být dodány v barevném provedení podle škály RAL, na stavbě D1 byly na přání investora zvoleny v šedé barvě. Každý prvek římsy je vybaven ocelovými oky, kotvenými k železobetonové výztuži, a bezpečnostními trny ze skelných vláken na vnitřní straně, které chrání proti uvolnění i při korozi kovových částí. Díky tomu lze římsy přizpůsobit konkrétním stavebním podmínkám – např. výklenkům na sloupy či lampy.
Důvodem rekonstrukce a rozšíření byla potřeba zvýšit kapacitu jedné z nejvytíženějších tras na Slovensku, zlepšit propojení dálnic D1 a D4 a odlehčit Bratislavu od tranzitní dopravy.
Investorem je Národná diaľničná spoločnosť a zhotovitelem Budimex S.A.
Více o polymerbetonových mostních římsách
Tohle je skvělá motivace pro studenty a zároveň krásná příležitost ukázat, co v nich je :-) ;-)
Adresa?
Kdyby toto mělo být vzorem pro další stavebníky, tak budeme blízko hřbitovnímu dojmu z krajiny. To není vůbec nic příjemného,…
My máme Double a všechno naprosto v pořádku. Jsme spokojení, takže mě takové ocenění vůbec nepřekvapuje. O to víc mě…
Přesně tak, člověk nekupuje okna na pár let, takže je fajn vědět, že si výrobce za kvalitou opravdu stojí.