Administrativní a bytový dům
Adresa: Benešovská 40 — Ruská, Praha 10
Investor: Realia Projekt s. r. o
Realizace: Atelier Krátký, Vladimír Krátký, Martin Belica, Aleš Papp
ÚR,SP: ARC STUDIO, Vlastislav Rubek, Martin Pýcha
Projektant: HM Projekt, Miroslav Holna
Dodavatel: Bilfinger a Berger
Plocha stavebního pozemku: 2606 m2
Dům je umístěn v území charakterizovaném přechodem Vinohradských soliterních vil na blokovou zástavbu Vršovic.
Objekt slouží pro administrativu, v podzemí je umístěna technická vybavenost a parkovací stání. Garáže a venkovní parkoviště jsou přístupny jedním vjezdem z ulice Ruské. Dispoziční trojtrakt je členěn komunikačním jádrem na dvě části velikostně optimalizované z hlediska pronajímatelných celků. Hygienické zázemí je situováno do krčku, což uvolňuje celou hlavní hmotu pro kancelářskou funkci — uspořádanou klasicky celulárně, do halového prostoru či kombinovaně.
Hmota stavby navazuje na štít dominantního rohového domu č. 40 a horizontálními stupni přechází do zeleně sousedních vil. Na jižní straně je administrativní objekt těsně navázán na bytový dům v Ruské ul., s nímž byl stavěn současně. Horizontální tvarování ustupujících podlaží napomáhá vyrovnat se s rozdílem měřítek v ulici.
Průčelí je dáno pevným rytmickým řádem bez snahy o jeho narušení či oživení. Na fasádě je vše tak, jak má být: okna mají správnou velikost se standartním parapetem, dají se otvírat a mýt. Žádné zbytečné prosklené plochy, žádná předstíraná velkorysost.
Konstrukce stavby je maximálně podřízena ekonomii, požadavkům energetické nenáročnosti a využívá pro nosnou funkci železobetonový skelet a obvodové železobetonové stěny. Stropy jsou železobetonové monolitické. Na vnější plášť je použita barevná omítka, pohledový beton, hliníková okna a hliníkový systém pro obklad fasády ve 4.NP.
V návrhu se odráží požadavky na maximální variabilitu při zachování nejvyšších stavebně technických vlastností zejména akustických parametrů.
Z toho vychází např. masivní dimenzování okenních rámů a potažmo poměrně konzervativní pojetí fasády — okolní automobilový provoz je totiž vysokou zátěží pro prostředí v objektu.
Publikováno v Architektuře 2003.











Člověk tu vždycky najde něco zajímavého, co stojí za přečtení!!!
Jak velké lodě se vejdou do současných plavebních komor?
Moc hezká představa, jenže na místě současné betonárny na Rohanském ostrově, jejíž provoz skončí na konci roku 2028, plánuje městská…
Na nekrytá schodiště do podchodů mám stejný názor. Je to zrůdnost a ničím neomluvitelné šetření na nepravém místě. Řekla bych,…
Zajímavé čtení, je fajn vidět, jak se dnes dá architektura řešit různými způsoby a přitom zachovat praktičnost i hezký vzhled👍👍👍