Administrativní a bytový dům
Adresa: Benešovská 40 — Ruská, Praha 10
Investor: Realia Projekt s. r. o
Realizace: Atelier Krátký, Vladimír Krátký, Martin Belica, Aleš Papp
ÚR,SP: ARC STUDIO, Vlastislav Rubek, Martin Pýcha
Projektant: HM Projekt, Miroslav Holna
Dodavatel: Bilfinger a Berger
Plocha stavebního pozemku: 2606 m2
Dům je umístěn v území charakterizovaném přechodem Vinohradských soliterních vil na blokovou zástavbu Vršovic.
Objekt slouží pro administrativu, v podzemí je umístěna technická vybavenost a parkovací stání. Garáže a venkovní parkoviště jsou přístupny jedním vjezdem z ulice Ruské. Dispoziční trojtrakt je členěn komunikačním jádrem na dvě části velikostně optimalizované z hlediska pronajímatelných celků. Hygienické zázemí je situováno do krčku, což uvolňuje celou hlavní hmotu pro kancelářskou funkci — uspořádanou klasicky celulárně, do halového prostoru či kombinovaně.
Hmota stavby navazuje na štít dominantního rohového domu č. 40 a horizontálními stupni přechází do zeleně sousedních vil. Na jižní straně je administrativní objekt těsně navázán na bytový dům v Ruské ul., s nímž byl stavěn současně. Horizontální tvarování ustupujících podlaží napomáhá vyrovnat se s rozdílem měřítek v ulici.
Průčelí je dáno pevným rytmickým řádem bez snahy o jeho narušení či oživení. Na fasádě je vše tak, jak má být: okna mají správnou velikost se standartním parapetem, dají se otvírat a mýt. Žádné zbytečné prosklené plochy, žádná předstíraná velkorysost.
Konstrukce stavby je maximálně podřízena ekonomii, požadavkům energetické nenáročnosti a využívá pro nosnou funkci železobetonový skelet a obvodové železobetonové stěny. Stropy jsou železobetonové monolitické. Na vnější plášť je použita barevná omítka, pohledový beton, hliníková okna a hliníkový systém pro obklad fasády ve 4.NP.
V návrhu se odráží požadavky na maximální variabilitu při zachování nejvyšších stavebně technických vlastností zejména akustických parametrů.
Z toho vychází např. masivní dimenzování okenních rámů a potažmo poměrně konzervativní pojetí fasády — okolní automobilový provoz je totiž vysokou zátěží pro prostředí v objektu.
Publikováno v Architektuře 2003.











Nádhera a neobvyklá odvaha památkářů. Smekám.
Bezpečná cesta je ovšem jen jeden z důvodů, proč rodiče děti do školy vozí. Tím dalším je chybějící vedení dětí…
Líbí se mi, jak projekt pracuje s kontextem Rožnova – nesnaží se za každou cenu vyčnívat, ale přesto je současný,…
Všechno pěkně promyšlené, vypadá to perfektně😊
Článek ukazuje, že i průmyslový objekt může mít kultivovanou architekturu a jasný koncept. Rekonstrukce a dostavba působí promyšleně, materiálově vyváženě…