Pavel Hladík, 2005, FA ČVUT vedoucí práce: Patrik Kotas oponent: I. Lejčar konzultace: M. Florián, K. Hájek, J. Malec, J. Fousek, B. Vaňková, M. Micka, K. Lorenc, V. Rotter Projekt řeší kompletní revitalizaci území nádraží Praha Smíchov. Nádraží se nachází na levém břehu řeky Vltavy v současnosti prudce se rozvíjející části […]
Fotogalerie ke článku (16) Mariánský most v Ústí nad Labem Mariánský most v Ústí nad Labem Mariánský most v Ústí nad Labem Mariánský most v Ústí nad Labem Mariánský most v Ústí nad Labem Mariánský most v Ústí nad Labem Mariánský most v Ústí nad Labem Mariánský most v Ústí […]
Fotogalerie ke článku (10) Průchod valem Prašného mostu – Ohlédnutí do Horního Jeleního příkopu před sestupem Průchod valem Prašného mostu – Průchod z Horního do Dolního Jeleního příkopu Průchod valem Prašného mostu Průchod valem Prašného mostu Průchod valem Prašného mostu – Nejnižší místo. Portál Dolního Jeleního příkopu Průchod valem Prašného […]
Fotogalerie ke článku (3) Masarykův most v Kralupech nad Vltavou (zdroj: Encyklopedie mostů) Masarykův most v Kralupech nad Vltavou (zdroj: Encyklopedie mostů) Masarykův most v Kralupech nad Vltavou (zdroj: Encyklopedie mostů) Celá fotogalerie (3) Byl otevřen před 80 lety. Před 80 lety, 21. října 1928, byl dán do užívání nový […]
Fotogalerie ke článku (1) Čechův most (zdroj: PIS) Celá fotogalerie (1) Před 100 lety byl uveden do provozu most Svatopluka Čecha v Praze Před 100 lety, 6. června 1908, byl slavnostně uveden do provozu most Svatopluka Čecha v Praze, v současné době jediný železný obloukový most v metropoli. Most spojující […]
Fotogalerie ke článku (1) Terminál Hromadné dopravy v Hradci Králové – návrh stavby pochází z dílny architekta Patrika Kotase Celá fotogalerie (1) Autorem projektu je Atelier designu a architektury Patrika Kotase. Nové autobusové nádraží v Hradci Králové by mělo být hotové v polovině června, což proti původním plánům znamená zpoždění […]
Fotogalerie ke článku (5) Železniční nádraží Ostrava-Svinov – Jižní pohled Železniční nádraží Ostrava-Svinov – Centrum ČD Železniční nádraží Ostrava-Svinov – Přednádraží Železniční nádraží Ostrava-Svinov – Hala Železniční nádraží Ostrava-Svinov – Půdorys přízemí Celá fotogalerie (5) Rekonstrukce a přístava výpravní budovy na železničním nádraží v Ostravě. První etapa revitalizace přednádražního prostoru […]
česká stavba století Historie: Výstavba televizního vysílače a restaurace na Ještědu, který je s výškou 1012 metrů nad mořem nejvyšší horou Ještědského hřbetu, začala v roce 1966 podle projektu architekta Karla Hubáčka. Slavnostní otevření se konalo o sedm let později, 21. září 1973. Značný podíl na návrhu stavby měl vedle […]
Fotogalerie ke článku (2) Vítězný návrh „prstencového mostu“ V Hrádku nad Nisou Vlevo za řekou Německo, vpravo Polsko, vpředu Česko. Střed je v řece, blízko stožáru vlajky EU. Celá fotogalerie (2) na německo-polské hranici se otevřel po 63 letech Po dlouhých 63 letech se 26.4.2008 poprvé po Nebeském mostě na německo-polské […]
Fotogalerie ke článku (4) Barokní most ve Žďáru nad Sázavou Most ve Žďáru po rekonstrukci Most ve Žďáru po rekonstrukci Most ve Žďáru po rekonstrukci Celá fotogalerie (4) Most už stojí 250 let. Most se v současné době opravuje Počátkem dubna začali stavbaři z SMP CZ, a. s., (která v […]
Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…