Bude zbourána budova Nákladového nádraží Žižkov?

Developer Sekyra si stojí za plánem zbourat historickou stavbu.

Praha 23. února (ČTK) – Developerská společnost Sekyra Group si stojí za plánem zbourat funkcionalistickou budovu pražského Nákladového nádraží Žižkov. Na dnešní tiskové konferenci firma představila několik odborných posudků, které nesouhlasí s případnou památkovou ochranou stavby. Proti záměru zbourat budovu, který je součástí výstavby na území nádraží, je místní občanské sdružení Tady není developerovo.

Na pozemcích nádraží mají vzniknout byty pro asi 15.000 lidí. Developeři chtějí vybudovat také kancelářské budovy nebo obchodní plochy. V areálu chtějí stavět i společnosti Sudop Group a Discovery Group. V projektových firmách, které projekty na místě nádraží připravují, mají majetkovou účast také České dráhy.


Na nádraží mají vzniknout kromě promenády i byty, kanceláře, obchody a také hotel. (Vizualizace Discovery Group)

Sekyra Group se odvolává na architektonické posudky, které plán na zbourání historické stavby také posvětily. Například architekt Vladimír Šlapeta se domnívá, že zachování celého původního areálu je nereálné. "Vytvářelo by značné překážky velkorysému prostorovému konceptu nové zástavby, které by se problematická památková hodnota bez původní funkce nemohla vyrovnat," soudí odborník.

Budova nádraží stojí v cestě takzvané Jarovské spojce. Ta má areál napojit na nynější dopravní tepny. Developerský plán počítá se zbouráním funkcionalistické stavby. "Odstranění budovy není primární zájem developera, ale jde o veřejný zájem na vybudování této komunikace," řekl dnes novinářům Luděk Sekyra, hlavní akcionář Sekyra Group.

"Když developer Sekyra Group mluví o veřejném zájmu, obávám se, že má na mysli především vlastní zisk," řekl ČTK předseda občanského sdružení Tady není developerovo Tomáš Mikeska. "Mnohem průkaznějším veřejným zájmem, než takzvaná východozápadní magistrála ze Žižkova do Malešic, je ochrana cenné funkcionalistické stavby nádraží," dodal.

Ministerstvo kultury nyní řeší, jestli budovu nádraží prohlásí za kulturní památku. Úřad část nádraží kulturní památkou vyhlásil už v prosinci, ale majitel pozemku, kterým jsou České dráhy, se proti rozhodnutí odvolal. O prohlášení stavby památkou naopak usilují lidé ze sdružení Tady není developerovo. Na podporu svého požadavku začali sbírat podpisy pod internetovou petici.

S tím, aby se funkcionalistická budova nádraží stala kulturní památkou, nesouhlasí nejen České dráhy a developer, ale i magistrátní odbor památkové péče a radnice Prahy 3. Podle občanského sdružení ale není potřeba hlavní budovu bourat, je možné ji do nového projektu zapojit. Podle architekta Zdeňka Lukeše, který sdružení podporuje, může prodloužení Olšanské ulice budovu nádraží podjíždět pod zemí nebo objet kolem.

"Tato budova nemá obdoby, má obrovské možnosti využití," uvedl nedávno Lukeš. Podle něj by v ní mohly být například depozitáře.

Související články:

• MK vyhlásilo část Nákladového nádraží Žižkov památkou 6.1.2011
• MK dostalo už podruhé návrh, aby nádraží Žižkov bylo památkou 26.5.2010
• Projekt pro Nákladové nádraží Žižkov 21.9.2007
• Vznikla petice za vyhlášení žižkovského nádraží památkou 9.2.2011
• Sekyra Group bude kvůli krizi stavět v Praze po menších etapách 21.10.2009
  
• Ministerstvo rozhoduje, zda nádraží na Žižkově bude památkou 9.6.2010
• Zastupitelé projednali materiály, které se týkaly desítek změn územního plánu Prahy 4.6.2010
• Sekyra Group může začít s proměnou Smíchova a Žižkova 3.6.2010