Návrh domu odstranil terénní „zaškrcení“ uličního parteru
svahem a posunutím nové opěrné zdi o 4-5 metrů parter uvolnil do hloubi
pozemku. Výsledná hmota se tak lépe přizpůsobila uliční čáře, založené v tomto
místě především sousední budovou školy. Zároveň také lépe koresponduje s
upraveným tvarem rekonstruované ulice Radlická.
Na opěrnou zeď, jejíž objem je využit pro dvě, resp. tři podlaží podzemních
garáží, je nasazena dvoupodlažní hmota administrativních prostor – dům do ulice,
která společně se zdí představuje objem pětipodlažní stavby, obvyklé v Radlické
ulici. Tato hmota tvoří zároveň akustickou clonu hluku, který i po přestavbě
Radlické ulice bude představovat jistou zátěž.
Hlavní pětipodlažní objekt je ve střední části pozemku, půdorysně vychází z
jeho tvaru a svou hmotou i dispozičním řešením kopíruje sklon terénu. Orientace
bytů využívá tří světových stran. Dominantní je orientace jižní – k Radlické
ulici, s opačně přetaženými terasami (sloužícími zároveň jako sluneční clona) a
v horních ustupujících podlažích s velkými terasami. Boční fasády poskytují bytům
orientaci východním a západním směrem s vizuální vazbou na zeleň svahu. Byty v
přízemní mají u bočních fasád přímý vstup na terén s terasami. Hlavní objekt je
spojený s domem do ulice vnitřním atriem (nádvořím). Propojení obou „domů“
tvoří boční stěny, které uzavírají vnitřní atrium a zároveň obě hmoty scelují
do jednoho objemu.
Příjezd a vstup do budovy jsou z ulice Radlické. Z horní
části je přístup pro pěší, navazující na nově vybudovanou cestu vedoucí po
svahu až do míst nové budovy ČSOB. Tento přístup umožňuje zároveň dobré
propojení stavby s klidnou vilovou lokalitou nad pozemkem.
Autorská zpráva
Foto: Filip Šlapal
Bytový dům Radlická 142, Praha 5- Smíchov
Autoři: Jan Šesták, Marek Deyl / Studio pha; spolupráce Filip Tomášek
Investor: RT Reality
Generální dodavatel: Strabag

















Člověk tu vždycky najde něco zajímavého, co stojí za přečtení!!!
Zajímavá rekonstrukce, ale myslím, že některé praktické věci se při návrhu mohly řešit lépe. Hlavně zastřešení vstupů do podchodů mi…
Jak velké lodě se vejdou do současných plavebních komor?
Moc hezká představa, jenže na místě současné betonárny na Rohanském ostrově, jejíž provoz skončí na konci roku 2028, plánuje městská…
Na nekrytá schodiště do podchodů mám stejný názor. Je to zrůdnost a ničím neomluvitelné šetření na nepravém místě. Řekla bych,…