Děčín 30. května (ČTK) – Severočeský Děčín bude mít po deseti letech zřejmě nový územní plán. Město už vypsalo výběrové řízení na jeho zhotovení a počítá s tím, že za něj utratí až osm milionů korun. ČTK to zjistila ze systému veřejných zakázek. Nový plán by měl znamenat i vyřešení několika problematických staveb, které se ve městě připravují – kontroverzního jezu i přivaděče od dálnice D8.
Současný územní plán pochází z roku 2002 a do konce roku 2015 ho musí podle zákona nahradit nový, který by měl platit minimálně dalších 20 let. Město nyní hledá firmu, která pro něj plán připraví; cena má být do osmi milionů korun.
Projektanty čeká v padesátitisícovém městě na Labi zřejmě hodně práce s ožehavými projekty. Mluvčí radnice Markéta Lakomá ČTK vyjmenovala hned několik novinek – na obě strany města má být nově vyřešena silnice I/13, která pro Děčín funguje jako přivaděč od dálnice D8 a zároveň spojuje Karlovy Vary s Podkrušnohořím a s Libercem. V minulosti se počítalo s tím, že přivaděč od D8 nahradí nyní nevyužívanou železniční trať z Děčína do Oldřichova.
Jaké konkrétní trasy budou pro jednotlivé projekty vymezené, to závisí na zhotoviteli plánu. Známé jsou zatím jen úkoly, které má vyřešit. Konkrétní varianty dostane během příštích let k připomínkování i veřejnost. Zadání územního plánu počítá i se stavbou kontroverzního jezu u Prostředního Žlebu.











Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…