Fotogalerie ke článku (1)
Čechův most (zdroj: PIS)
Před 100 lety byl uveden do provozu most Svatopluka Čecha v Praze
Před 100 lety, 6. června 1908, byl slavnostně uveden do provozu most Svatopluka Čecha v Praze, v současné době jediný železný obloukový most v metropoli. Most spojující Pařížskou třídu s nábřežní komunikací pod Letnou je ze všech pražských mostů vedoucích přes Vltavu nejkratší - měří 169 metrů.
Jeho stavba byla zahájena v roce 1905 a velmi úzce souvisela s asanací někdejšího židovského města. Měl se stát součástí velkolepé trasy z Václavského přes Staroměstské náměstí, Pařížskou třídu a průkopem či tunelem Letenskou strání na Pražský hrad. Tato původní myšlenka však nebyla zcela realizována.
Most byl nazván jménem básníka a spisovatele Svatopluka Čecha, který zemřel několik měsíců před otevřením mostu. V roce 1940 byl přejmenován podle brněnského augustiniána a zakladatele genetiky Johanna Gregora Mendela na Mendelův most a od roku 1945 nese dnešní jméno - Čechův most. Je jedinou takto velkou a zdobenou mostní konstrukcí v Čechách z období secese, a proto patří mezi chráněné technické památky.
Zdroj: Zpráva ČTK 5.6.2008
Doplněno Stavbaweb:
Most Svatopluka Čecha je dílem architekta Jana Kouly.
- je nejkratší pražský most, 169 metrů dlouhý a 16 metrů široký
- vybudovaný v letech 1905 - 1908.
- má tři ocelové oblouky o rozpětí, které se zvětšuje stoupáním mostu směrem k Letné
- v současné době je to jediný pražský obloukový železný most.
(zdroj: internet)
Wikipedie - stavební vývoj, umělecká výzdoba
Encyklopedie mostů
Pražská informační služba
Fotogalerie











Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…