Vítězné sdružení je složené z firem Chládek a Tintěra a Strabag. V částce je zahrnutá i stavba obslužné komunikace a parkoviště. Limitní částka zadavatele tendru byla 300 milionů korun.
Základní vstupní kritéria splnilo 12 uchazečů o stavbu, kteří nabízeli za zakázku 256 až 308 milionů korun. Původně se o zakázku ucházela asi dvacítka firem. Uchazeči nyní mají patnáctidenní lhůtu na případná odvolání.
Společnost EBA se musí kvůli stavbě terminálu zadlužit. Pardubice a pardubické hejtmanství, kteří vlastní akcie firmy, předběžně schválili formu ručení.
Letiště se dva roky potýká s úbytkem ruských cestujících. Nový terminál byl měl poskytnout moderní přepravní standardy včetně nákupní zóny nebo odbavení najednou dvou letadel z schengenského prostoru a mimo něj.
Minulý tendr na stavbu terminálu EBA zrušila. Stavební firmy nabídly cenu 400 milionů korun, což bylo nad možnosti letiště. Projekt proto loni přepracovala, aby byl levnější.
Související články:
Provozovatel pardubického letiště hledá stavitele terminálu 16.12.2015
Povedený projekt 👍 Takových realizací by mohlo vznikat víc.
Kaskády Hranice jsou skvělým příkladem toho, že i bytová výstavba může mít kvalitní architekturu, promyšlený urbanismus a příjemný prostor pro…
Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…