Fotogalerie ke článku (1)
Ilustrační foto (zdroj: časopis stavebnictví)
Jde o peníze, které fondu zbyly z loňska.
Státní fond dopravní infrastruktury dá krajům více než miliardu korun na opravy mostů na silnicích druhé a třetí třídy. ČTK to dnes řekl náměstek ředitele fondu Jiří Novák s tím, že jde o peníze, které fondu zbyly z loňska. O přesném rozdělení částky budou ve středu jednat zástupci hejtmanů s vedením fondu.
"Zatím nám to vychází, že bychom mohli rozdělit něco přes miliardu," řekl Novák. Může to však být i více, neboť výkazy o loňském hospodaření fondu stále nejsou úplné. Fond obvykle končí finanční rok s nulou, za loňský rok mu peníze zbyly především díky mimořádné desetimiliardové dotaci, kterou v červnu schválila vláda.
Kromě mostů budou moci kraje peníze využít i na opravy dalších závad, jako jsou výmoly, sesuvy půdy nebo padající skály. O tom kolik konkrétní kraj dostane peněz se bude jednat ve středu. Fond má připraveno několik kritérií, například délka silnic v kraji, podíl na celkové silniční síti, počet mostů nebo jejich velikost.
Prémie pro kraje je mimořádná, neboť fond financuje výhradně stavby a údržbu komunikací v majetku státu, což jsou dálnice, rychlostní silnice a silnice první třídy. Na opravy "státních" mostů dá SFDI letos 4,2 miliardy korun, což je o 900 milionů více než loni. Na nárůstu mají podíl především peníze z fondů Evropské unie.
Na havarijní stav některých mostů upozornily nedávno v petici Mosty, věc veřejná stovky architektů a stavařů. Podle údajů ministerstva dopravy je z celkových 4200 mostů na dálnicích, rychlostních silnicích a silnicích první třídy ve špatném stavu asi sedm procent. V havarijním stavu jsou například některé mosty a dálniční nadjezdy na dálnici D1.
K technickému stavu českých mostů se obrátila pozornost hlavně po katastrofě v americkém městě Minneapolisu, kde se v létě zřítil most přes řeku Mississippi.
Zdroj: Zpráva ČTK 12.2.2008











nádraží a okolí znám. Z výkresů bez jakéhokoliv kontextu, chybí sever, kde je řeka, nebo nějaká navazující ulice, nic, nic,nic.…
Izos podle mě řeší i tyhle věci docela dobře. Líbí se mi, že se nezaměřují jen na klasické zasklení, ale…
Investor si hlavně hlídá cenu. Dokud to nebude povinné, tak zvolí levnější variantu.
Palec nahoru za zachování a znovupoužití těch trámů.
Jak bych mohl sehnat právě tento díl, prosím? Je elektronická verze?