Lokalita H-Park v městské části Brno-Střed od července podstatně navýší své kapacity. Dokončuje se zde výstavba zcela nové části areálu, díky které bude k dispozici dalších 4000 m2 obchodní plochy. Nová budova nabídne zajímavě řešené flexibilní prostory, ve kterých bude možné zařídit showroomy
či kanceláře. Vznikne zde až deset obchodních jednotek o minimální ploše 250 m2, které se variabilně upravují podle potřeb a preferencí uživatelů. Raiffeisen – Leasing novostavbou úspěšně navazuje na první fázi H-Parku, kterou před třemi lety prodal Raiffeisen realitnímu fondu. Dalším přínosem dostavby jsou i nová parkovací místa.
Autorem architektonického provedení druhé fáze H-Parku je kancelář Schindler Seko architekti. Nově vybudované kapacity nadále respektují světelně i konstrukčně velkorysé a komfortní parametry typické pro celou obchodní plochu. H-Park je i díky zajímavému architektonickému řešení a krátké dojezdové vzdálenosti od centra města ideálním prostorem pro prodejny ateliérového či butikového typu, moderní kanceláře či výhodně umístěné sklady.
Druhou fázi výstavby H-Parku financuje a realizuje společnost Raiffeisen – Leasing, která se na oblast nebankovního financování komerčních nemovitostí specializuje. Vloni měla mezi českými nebankovními společnostmi 51% podíl v tomto segmentu. K dřívějším úspěšným nemovitostním projektům
Raiffeisen – Leasing patří například budova Rakouského gymnázia v Praze nebo rezidenční projekt Bydlení Studentská v Plzni. Raiffeisen – Leasing financoval a realizoval i výstavbu první fáze H-Parku.
Projekt 1. fáze H-Park na stránkách ateliéru Schindler Seko architekti
tisková zpráva, Stavbaweb













Tohle mě baví, rád se podívám na zajímavé realizace a nové nápady ze stavebnictví.
Moc zajímavé číslo, je tam spousta pěkných realizací. Člověk se rád podívá a načerpá trochu inspirace😊
takze zadani arch. souteze obsahovalo zbourani puvodniho vydechu...??...tim padem pani radni kecali kdyz tvrdili ze vyduch zustane...!!...ten vyduch byl dle…
Portál železničního tunelu do Berouna v Malé Chuchli bude dopravně zajištěn jen nákladními auty. Proč nebude materiál odvážen na lodích?…
Moc povedená stavba, líbí se mi hlavně práce se světlem a prostorem 👍