Vedoucí práce: Ing. arch. Vojtěch Dvořák, Ing. arch. Pavel Filsak, Prof. Ing. arch. Josef Pospíšil, CSc., Atelier architektonické tvorby 3
Autorská zpráva:
Stávající stav stanice v Holešovicích není v pořádku,
stanice přesluhuje téměř 70 let, proto by byla třeba revitalizace celého
areálu. Cílem bylo navrhnout prostory odpovídající a vyhovující potřebám hasičů
a provozu s důrazem na dispozici objektu a klíčový časový limit výjezdu hasičů.
Prostředí je dále koncipováno i pro další kancelářské potřeby a regeneraci.
Hlavní myšlenkou, na níž celý koncept stojí, je střídmé oddělení funkčních prostor pozemku. Důležitou součástí návrhu je seskupení všech funkcí do jednoduchého a funkčně vyhovujícího objektu. Časovým limitem výjezdu hasičů při poplachu jsou dle zákona 238/2000 sb. dvě minuty od vyhlášení poplachu. Tento fakt se v návrhu uplatňuje při propojení a sladění dispozičních vazeb. Návrh dává možnost hasičům a záchranářům dostat se co nejrychleji do garáží a to ze všech míst, kde se aktuálně nacházejí. Pro rychlý přesun k hasičským vozům slouží skluzy z nástupní plochy ve 3. NP přímo do garáží.
Objekt je dále rozdělen na část veřejnou (administrativa, oddělení prevence, muzeum) a neveřejnou (garáže, zázemí provozu, zázemí hasičů).
Kontext
Stávající stanice na rohu ulic Agentinská a Plynární se nachází na rozlehlém pozemku. Současné rozmístění budov se neslučuje s plynulým provozem, který má dodržovat platné zákony. Sloučením funkcí dochází ke zmenšení plochy pro samostatný objekt hasičárny a areál stanice. Tento požadavek se odráží v návrhu okolních administrativních a obchodních prostor, projekt mění hmotovou strukturu zastavění pozemku a přináší nové urbanistické řešení. Do stávající struktury Holešovic doplňuje nový blok, který není zcela uzavřen, výškově reaguje na okolní zástavbu.
Konstrukční řešení
Hlavní nosnou konstrukci tvoří skeletový železobetonový systém, který je doplněn o lehký obvodový plášť spolu s předsazenými konstrukcemi. Nosná konstrukce v garážích je z železobetonových sloupů a prefabrikovaných nosníků, které přenášejí max. rozpon 15 metrů. Vytápění se předpokládá plynem. Strojovna vzduchotechniky je v přímé návaznosti na garáže.
Hlavní myšlenkou, na níž celý koncept stojí, je střídmé oddělení funkčních prostor pozemku. Důležitou součástí návrhu je seskupení všech funkcí do jednoduchého a funkčně vyhovujícího objektu. Časovým limitem výjezdu hasičů při poplachu jsou dle zákona 238/2000 sb. dvě minuty od vyhlášení poplachu. Tento fakt se v návrhu uplatňuje při propojení a sladění dispozičních vazeb. Návrh dává možnost hasičům a záchranářům dostat se co nejrychleji do garáží a to ze všech míst, kde se aktuálně nacházejí. Pro rychlý přesun k hasičským vozům slouží skluzy z nástupní plochy ve 3. NP přímo do garáží.
Objekt je dále rozdělen na část veřejnou (administrativa, oddělení prevence, muzeum) a neveřejnou (garáže, zázemí provozu, zázemí hasičů).
Kontext
Stávající stanice na rohu ulic Agentinská a Plynární se nachází na rozlehlém pozemku. Současné rozmístění budov se neslučuje s plynulým provozem, který má dodržovat platné zákony. Sloučením funkcí dochází ke zmenšení plochy pro samostatný objekt hasičárny a areál stanice. Tento požadavek se odráží v návrhu okolních administrativních a obchodních prostor, projekt mění hmotovou strukturu zastavění pozemku a přináší nové urbanistické řešení. Do stávající struktury Holešovic doplňuje nový blok, který není zcela uzavřen, výškově reaguje na okolní zástavbu.
Konstrukční řešení
Hlavní nosnou konstrukci tvoří skeletový železobetonový systém, který je doplněn o lehký obvodový plášť spolu s předsazenými konstrukcemi. Nosná konstrukce v garážích je z železobetonových sloupů a prefabrikovaných nosníků, které přenášejí max. rozpon 15 metrů. Vytápění se předpokládá plynem. Strojovna vzduchotechniky je v přímé návaznosti na garáže.
Člověk tu vždycky najde něco zajímavého, co stojí za přečtení!!!
Jak velké lodě se vejdou do současných plavebních komor?
Moc hezká představa, jenže na místě současné betonárny na Rohanském ostrově, jejíž provoz skončí na konci roku 2028, plánuje městská…
Na nekrytá schodiště do podchodů mám stejný názor. Je to zrůdnost a ničím neomluvitelné šetření na nepravém místě. Řekla bych,…
Zajímavé čtení, je fajn vidět, jak se dnes dá architektura řešit různými způsoby a přitom zachovat praktičnost i hezký vzhled👍👍👍