Proměna území kdysi známého jako zóna červených luceren na umělecké centrum. Jokohama, Japonsko
Pozoruhodná šikmá střecha prostoru pro umění a kulturu pod železniční tratí v Jokohamě (záběr z videa natočeného JA+U)
Živé centrum pro umění a kulturu vzniklo pod tratí Keihinské železnice (Keihin Electric Express Railway Co., Ltd), která vede vedle bývalé čtvrti červených luceren Koganecho v Jokohamě. Projektem se JA+U (časopis Japan Architecture+Urbanism) snažil tuto oblast reformovat. Realizací tvrdých vládních zákroků byly ulice koganecho přeměněny z ekonomicky stagnující zóny na koutek pro milovníky umění s výbornou reputací. Metamorfózu místa vedly město Jokohama a neziskové Centrum pro management oblasti Koganecho.
K projektu bylo přizváno pět architektů, kteří měli pracovat s pozemkem zhruba 100 až 150 m2. Výsledkem je eklektický hub, který inteligentně redefinuje zastaralé, nemoderní místo pod nadzemní železnicí. Vznikly zde galerie, kavárna, studio a sál, který si tvůrci mohou pronajmout a vystavit tu svá díla.
"Přemalování" obrazu Koganecha na amatérskou kreativní komunitu charakterizují nápadné šikmé střechy vyčuhující zpod rachotící železnice. V kontrastu k tomu je procházka po klidných a intuitivních místnostech galerie. Identitu stavby posiluje Identitu stavby upevňuje neustálý šum vlaků nad hlavou, který příhodně prokládá klida mír během dne.
Kavárna na ploše b od Akiko Miya a Shinpei Miki / studio 2A
záběr z videa JA+U
|
Pasáž mezi plochou b a plochou c záběr z videa JA+U |
Studio na ploše c od Akiko Takahashi a Hiroshi Takahashi / Workstation záběr z videa JA+U |
Pohled na plochu d – společný prostor (zasedačka) od Masao Koizumi / Koizumi atelier
záběr z videa JA+U
Průhled do kdysi zastaralé ulice
záběr z videa JA+U
Video vyprávějící o tomto novém prostoru
video © JA+U
Studio beneath the Railway ï¼? Step Plaza from JA+U on Vimeo.











Člověk tu vždycky najde něco zajímavého, co stojí za přečtení!!!
Zajímavá rekonstrukce, ale myslím, že některé praktické věci se při návrhu mohly řešit lépe. Hlavně zastřešení vstupů do podchodů mi…
Jak velké lodě se vejdou do současných plavebních komor?
Moc hezká představa, jenže na místě současné betonárny na Rohanském ostrově, jejíž provoz skončí na konci roku 2028, plánuje městská…
Na nekrytá schodiště do podchodů mám stejný názor. Je to zrůdnost a ničím neomluvitelné šetření na nepravém místě. Řekla bych,…