Optimalizace přístupu k trati a zastřešení příchodů k novým nástupištím
	Architekti: Kadawittfeld Architektur
	Místo: Salzburg, Rakousko
	Manažer projektu: Aldrik Lichtwark
	Klient: ÖBB Infrastruktur AG
	Plocha: 60 364 m2
	Realizace: 2013
	Foto: Taufik Kenan, Angelo Kaunat
	
	
	
	Projekt zvyšuje hodnotu stávajícího vlakového nádraží tím, že rozšiřuje podchod, který se stal také nákupní galerií, a že zlepšil přístup k vlakům díky přirozenému osvětlení velkorysých nástupišť. Z tmavého nástupního prostoru se tak stala otevřená pěší zóna.
	
	
	Nová organizace salcburského nádraží je projektem zahuštění města, říkají architekti, který slouží nejen mobilitě a pohodlí cestujících, ale také vytváří veřejný prostor a spojuje různé městské obvody.
	
	
	
	Historické stavby jsou integrovány do nového celkového schématu hlavního nádraží v Salcburku a propůjčují mu svůj jedinečný a fascinující charakter.
	
	
	V návaznosti na průběh tratí se zakřivené nové střechy klenou v uctivé vzdálenosti od restaurované důmyslné konstrukce historické haly nad nástupišti a vytvářejí velkorysou, kontinuální střešní plochu nad celým prostorem nástupišť. Tato dynamická prostorová konstrukce interpretuje pohyb vjíždějících a zpomalujících vlaků a dává nádraží nezaměnitelný vzhled.
	
	
	Nová pasáž nejen propojuje různé úrovně a funkce nádraží, ale také poskytuje základní urbanistické impulsy, jako je propojení dvou městských částí po obou stranách železnice.
	
	
	
	 
                                    





     
 
 
 





Pánové, děláte mi radost. Světlíky, jako na Vinohradech a split level v garážích, jako pod Dostavbou národního divadla. Děkuji
Tak do toho rozhodně jděte. Určitě nebudete litovat ;)
Dost uvažujeme o tom smaltovaném skle.
Jde o tiskovou zprávu T-mobile. Kasá se tedy ten, kdo si zasmluvnil jméno arény a kdo má průraznější PR. :-)…
Snad jsem to někde prehledl, aneb kdy dospějeme k tomu, ze se ocení a zmíní i ten, kdo stoji za…