Nepravidelná, ale kompaktní struktura útulny vytváří pocit bezpečí a úkrytu, světlé dřevo v interiéru kontrastuje s plechovým opláštěním a špatným počasím. Tvar útulny vychází z Voroného diagramu. Principem bylo vytvoření kolmé přímky na spojnici dvou bodů tak, aby při posunu bodu na této kolmici byla její vzdálenost do počátečních bodů vždy stejná. Vytvořením několika bodů vznikne tolik kolmic, až společně vytvoří uzavřené plochy.
Základní nosnou konstrukci tvoří pohledové smrkové CLT panely, které se pohledově uplatňují v interiéru. Na každé stěně se propisuje kresba dřeva jiným směrem, podle natočení a směru desky. Fasáda je z falcovaného hliníkového plechu bez povrchové úpravy. Jedná se o velmi odolný materiál vhodný do extrémních horských podmínek, bez potřeby následné údržby. Plechové pásy jsou na každé ploše připevněny v jiném směru tak, aby vizuálně podpořily tvar objektu.
Doprava byla jedním z klíčových aspektů návrhu. Aby se minimalizovaly stavební práce na místě, navrhli jsme útulnu takovým způsobem, aby byla možná její doprava v celku. Její rozměry umožnily dopravu běžným vozem odtahové služby.
Útulna Kømen je studentský design-build projekt ateliéru Hlaváček – Čeněk z Fakulty architektury ČVUT. Výuka formou „navrhni a postav“ umožňuje studentům stavbu nejen vymyslet a nakreslit, ale také vlastníma rukama realizovat.
Autorská zpráva
Foto: Martin Čeněk
Autoři: Dalibor Hlaváček, Martin Čeněk, Julie Kopecká, & tým studentů; spoluautoři Anna Blažková, Erik Ebringer, Michael Košař, Michaela Křižáková; spolupráce František Denk
Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…