Katedra architektury
Fakulty stavební ČVUT v Praze, zimní
semestr 2015/2016, projekt oceněn Žlutou kartou Katedry architektury
Předmětem práce bylo
navrhnout urbanistickou koncepci pro území na nábřeží Ludvíka Svobody v Praze.
Zadáním bylo vytvořit novou budovu galerie.
Vedoucí projektu:
prof. doc. akad. arch. Mikuláš Hulec
Autorská zpráva
Urbanistická koncepce vychází ze struktury města, městských bloků a historie lokality.
Návrh hmoty reflektuje předurčenou palácovou zástavbu, typickou pro tuto linii
Vltavy. Pro zachování prostupnosti území a stávajících návazností města byla
solitérní hmota narušena tak, aby netvořila pohledovou bariéru. Hlavní vstup do
území z nároží ulic Revoluční a Lannova reaguje na historii Nových mlýnů a
kopíruje tvar meandru Vltavy. Zapuštěný veřejný prostor s obchodem, barem,
restaurací a klubem má přímý přístup na náplavku. Hmotové řešení je úzce spojeno
s historií místa a jeho průmyslovým charakterem. Hlavní výstavní prostor
se nachází v uzavřené krychli s transparentním pláštěm. Plný a transparentní
plášť dávají multifunkční možnosti využití galerie a zajišťují variabilní
přístup denního světla do výstavního prostoru.
Galerie je přístupná ze suterénního podlaží, ze vstupní haly a administrativní
části. Svým půdorysem i objemem je
kontrastní k okolí a umocňuje tak svoji funkci a solitérní postavení. Její
hmoty tvoří celek, propojený průchody, které jsou typické pro okolní zástavbu
Prahy. Propojení jednotlivých hmot je doplněno spojovacími lávkami – krčky,
které navazují na průchody jako jejich paralela a tvoří vazbu mezi novou a
původní zástavbou. Areál galerie je rozdělen na část výstavní a část tvůrčí –
praktickou, kde se nachází dílny, ateliéry a další provozy pro veřejnost.
Průmyslový charakter je patrný také z konstrukčního řešení a to především
halami s velkorozponovými stropními konstrukcemi a zastřešením. Stávající
doprava na nábřeží Ludvíka Svobody je zpomalena novou úrovňovou křižovatkou.
























Člověk tu vždycky najde něco zajímavého, co stojí za přečtení!!!
Zajímavá rekonstrukce, ale myslím, že některé praktické věci se při návrhu mohly řešit lépe. Hlavně zastřešení vstupů do podchodů mi…
Jak velké lodě se vejdou do současných plavebních komor?
Moc hezká představa, jenže na místě současné betonárny na Rohanském ostrově, jejíž provoz skončí na konci roku 2028, plánuje městská…
Na nekrytá schodiště do podchodů mám stejný názor. Je to zrůdnost a ničím neomluvitelné šetření na nepravém místě. Řekla bych,…