Nově budovaný severní obchvat Opavy (I/11 Opava, severní
obchvat – východní část) má výrazně ulevit dopravní situaci v městě.
Ředitelství silnic a dálnic ČR finalizuje stavební práce pro spuštění provozu
letos na podzim. Jedním z dokončovacích prvků byla instalace bezúdržbového
kompozitního zábradlí MEA nad cyklostezkou procházející nově zbudovanou okružní
křižovatkou. Konstrukce křídel mostů byla dokončena gabiony. Dvoumadlové
zábradlí bylo instalováno během 1 dne na betonovou římsu a do připravených
patek v gabionech.
Kompozitní materiály MEA jsou standardně využívány pro
silniční a dálniční doplňkové konstrukce pro svou vysokou odolnost vůči mrazům
i chemikáliím, nízkou hmotnost, a především téměř bezúdržbový provoz.
Technické možnosti a video o využití kompozitních konstrukcí
MEA Water Management pro dopravní stavby najdete
ZDE.
podle podkladů společnosti MEA Water Management
Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…