(ČTK)
– V Brně se na nároží Koliště a Kounicovy ulice po více než roce znovu
otevřel parkovací dům Rozmarýn. Majitel, jímž je společnost Imos
Development, loni zboural vrchní patra a místo nich postavil čtyři patra
kanceláří a upravil patra pro parkování, aby se v nich pohybovalo snáz
než dříve. ČTK to dnes řekla Eva Děrdová, která má ve společnosti na
starosti pronájmy nemovitostí.
K přestavbě se majitel rozhodl
kvůli tomu, že parkovací dům nikdy nebýval plně vytížený, protože řada
řidičů s většími auty do něj raději nejezdila, prostory byly stísněné a
parkování obtížné. „Parkovací místa jsou větší, aby neměla problém ani
velká auta typu SUV,“ řekla Děrdová.
V domě nyní může být až 208
aut, což je zhruba polovina původního stavu. V horní polovině domu jsou
čtyři patra kanceláří na 3700 metrech čtverečních. „Jedno patro máme
kompletně obsazené a další zčásti. Nemáme tedy ještě ani polovinu, ale
předpokládáme, že o kanceláře bude zájem vzhledem k tomu, že jsou v
centru a je tu zajištěné parkování. Kolaudace se dělala teprve v
prosinci,“ řekla Vilma Hošková, která má pronájmy kanceláří na starosti.
V nejvyšším patře jsou nejluxusnější kanceláře, kolem kterých je terasa
s výhledem na Brno. „Prostory postupně přizpůsobujeme klientům dle
jejich přání,“ řekla Hošková.
Rozmarýn byl prvním parkovacím domem
v centru Brna, začal fungovat v roce 2005. Od té doby začaly sloužit v
okolí brněnského centra další parkovací domy se stovkami míst a staví se
podzemní garáže v Besední ulici pod budoucím Janáčkovým kulturním
centrem. Přestože politici již při otevření Rozmarýnu hovořili o omezení
parkování v ulicích, dosud je možné v okolí historického centra
parkovat zdarma.
Doplněno Stavbaweb:
Autorem projektu přestavby je BOOS PLAN.
Projekt najdete na jejich stránkách ZDE.
IMOS: Parkovací dům Rozmarýn (fotografie podoby před rekonstrukcí)
Fotogalerie z průběhu přestavby
Oficiální stránky : Rozmaryn office + parking














Člověk tu vždycky najde něco zajímavého, co stojí za přečtení!!!
Zajímavá rekonstrukce, ale myslím, že některé praktické věci se při návrhu mohly řešit lépe. Hlavně zastřešení vstupů do podchodů mi…
Jak velké lodě se vejdou do současných plavebních komor?
Moc hezká představa, jenže na místě současné betonárny na Rohanském ostrově, jejíž provoz skončí na konci roku 2028, plánuje městská…
Na nekrytá schodiště do podchodů mám stejný názor. Je to zrůdnost a ničím neomluvitelné šetření na nepravém místě. Řekla bych,…