(ČTK)
– V Brně se na nároží Koliště a Kounicovy ulice po více než roce znovu
otevřel parkovací dům Rozmarýn. Majitel, jímž je společnost Imos
Development, loni zboural vrchní patra a místo nich postavil čtyři patra
kanceláří a upravil patra pro parkování, aby se v nich pohybovalo snáz
než dříve. ČTK to dnes řekla Eva Děrdová, která má ve společnosti na
starosti pronájmy nemovitostí.
K přestavbě se majitel rozhodl
kvůli tomu, že parkovací dům nikdy nebýval plně vytížený, protože řada
řidičů s většími auty do něj raději nejezdila, prostory byly stísněné a
parkování obtížné. „Parkovací místa jsou větší, aby neměla problém ani
velká auta typu SUV,“ řekla Děrdová.
V domě nyní může být až 208
aut, což je zhruba polovina původního stavu. V horní polovině domu jsou
čtyři patra kanceláří na 3700 metrech čtverečních. „Jedno patro máme
kompletně obsazené a další zčásti. Nemáme tedy ještě ani polovinu, ale
předpokládáme, že o kanceláře bude zájem vzhledem k tomu, že jsou v
centru a je tu zajištěné parkování. Kolaudace se dělala teprve v
prosinci,“ řekla Vilma Hošková, která má pronájmy kanceláří na starosti.
V nejvyšším patře jsou nejluxusnější kanceláře, kolem kterých je terasa
s výhledem na Brno. „Prostory postupně přizpůsobujeme klientům dle
jejich přání,“ řekla Hošková.
Rozmarýn byl prvním parkovacím domem
v centru Brna, začal fungovat v roce 2005. Od té doby začaly sloužit v
okolí brněnského centra další parkovací domy se stovkami míst a staví se
podzemní garáže v Besední ulici pod budoucím Janáčkovým kulturním
centrem. Přestože politici již při otevření Rozmarýnu hovořili o omezení
parkování v ulicích, dosud je možné v okolí historického centra
parkovat zdarma.
Doplněno Stavbaweb:
Autorem projektu přestavby je BOOS PLAN.
Projekt najdete na jejich stránkách ZDE.
IMOS: Parkovací dům Rozmarýn (fotografie podoby před rekonstrukcí)
Fotogalerie z průběhu přestavby
Oficiální stránky : Rozmaryn office + parking














Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…