Nový
územní plán Prahy – Metropolitní plán – zpracovávaný Institutem plánování a
rozvoje hl. města Prahy (IPR) se od roku 2018 neustále vyvíjí.
V současnosti se zapracovávají připomínky městských částí a dopracovává se
vyhodnocení vlivu na udržitelný rozvoj. Zároveň jsou vedena klíčová jednání
s ministerstvy a odbory magistrátu. Upravený návrh plánu bude zveřejněn na
přelomu letošního roku.
Proces vypořádávání připomínek
k Metropolitnímu plánu je v současnosti plně v kompetenci
magistrátu hl. města. Připomínky, které podalo 56 z 57 pražských městských částí
v červenci roku 2018, byly podrobně konzultovány na IPR spolu s městskými
částmi i magistrátem. Většina připomínek je již zapracována.
Při jednáních s dotčenými orgány se řešila zejména výšková regulace či zábory zemědělské půdy. Podstatnou roli hrály také připomínky městských částí, které pomohly upravit plán v konkrétních lokalitách. Šlo zejména o rozvoj nových parků nebo veřejnou vybavenost.
„Nová podoba Metropolitního plánu zohledňuje názory občanů, spolků i městských částí. Cílem bylo projít a zapracovat veškeré relevantní připomínky, které se týkaly zejména parků, výšky budov i vnitrobloků. Díky nim bude mít Praha územní plán, který ji posune v dalším rozvoji,“ říká Ondřej Boháč, ředitel IPR.
Na přelomu roku bude upravený plán zveřejněn a následně proběhne další kolo připomínek. Opět se k plánu bude mít možnost formou připomínek vyjádřit široká veřejnost. Metropolitní plán začne platit v roce 2023.











Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…