Radnice Prahy 12

Konstrukční řešení
Objekt nové radnice se vyznačuje zajímavými technickými řešeními. Stavba je tvořena nadzemní částí s rozlohou 12 700 m2 a suterénní částí o rozloze 2 650 m2. „Z dostupných archivních údajů jsme zjistili, že na pozemku, kde nyní stojí radnice, byla dříve pískovna, která byla zavezena navážkou o mocnosti až 5 m. Podloží je tvořeno také říčními písky a svahovými sutěmi, což jsou zeminy, které mají rozdílné geotechnické vlastnosti a rozdílnou únosnost. Bylo nám tedy jasné, že konstrukce podlah podzemního podlaží bude potřeba navrhnout tak, aby vlivem rozdílných vlastností zemin nedošlo působením nerovnoměrného sedání k poškození konstrukce budovy,“ vysvětluje řešení Ing. Michal Hendrych, hlavní inženýr studia LOXIA.

Celý objekt je založen na vrtaných pilotách vetnutých do břidlic a je navržen jako sloupový železobetonový skeletový systém, který je zasazen do současného mírného jihovýchodního svahu. Nosné sloupy jsou rozmístěny v pravidelném rastru ve všech třech budovách až na tři výjimky, a to v prostoru vstupní haly, multifunkčního sálu a obřadní síně. Tam je z hlediska optimálního využití těchto prostor třeba překlenout mnohem větší rozpětí, aby se zabránilo umístění sloupu uprostřed místností. Ve zmíněných prostorách se tedy jedná o „rozvolnění“ sloupového systému – právě z toho důvodu jsou okolní sloupy naprojektovány masivnější, tedy o větších dimenzích, na větší vzpěr, přes více podlaží.

„Zajímavé konstrukční řešení, které názorně ukazuje efektivní spolupráci architektů a projektantů v našem ateliéru, je „levitující“ schodiště ve vstupní hale, které bylo přáním architektů. Zaměřili jsme se tedy na možná technická řešení a výsledkem je sloup stabilizující podestu se schodišti díky kterému jsme vytvořili pěkný otevřený prostor s iluzí „levitující“ desky, jehož výsledný dojem nenarušují žádné sloupy tzv. navíc. Přenesení sil z vyšších podlaží je vyřešeno stěnovým nosníkem v úrovni třetího nadzemního podlaží,“ popisuje jedno z originálních řešení Ing. Michal Hendrych, hlavní inženýr studia LOXIA.

Součástí technického řešení byla také ochrana objektu před bludnými proudy. V rámci primární ochrany navrhli projektanti zvýšené krytí výztuže s využitím betonové směsi Permacrete. Do betonu byly přidány i plastifikační a provzdušňovací elektricky nevodivé příměsi. V rámci konstrukčního řešení radnice se upustilo od požadavku provaření měkké výztuže pomocnými bodovými svary. Provařování bylo realizováno pouze u pilot. Pro dočasné pažení stavební jámy bylo použito záporové pažení s podmínkou, že ocelové prvky nepřijdou do přímého kontaktu se železobetonovými konstrukcemi stavby.

Všechny tři pomyslné kostky cukru jsou jedním dilatačním celkem a jsou, kromě sloupového systému, vyztuženy také monolitickými jádry v podobě ztužujících schodišť a výtahových šachet. V objektu jsou tři schodiště a čtyři výtahy, které zajišťují bezbariérovost radnice.

Projektování metodou BIM
Radnice byla od samotného počátku projektována metodou BIM (z anglického building information modeling) a to se všemi profesními částmi. Celý projektový tým pracoval současně na jednom modelu, díky čemuž měli všichni, kdo na projektu pracovali, neustále k dispozici nejaktuálnější modely a každý tak mohl ihned reagovat na případné změny. Modely TZB i konstrukčního řešení byly vytvářeny v jednotném softwaru, což je nejideálnější způsob navrhování jednoho projektu. Při předávání IFC modelů z jiných softwarů by mohlo docházet k neúplnému přenosu dat a ztrátě souřadnic.

„Projektování ve 3D nám v době tvorby projektové dokumentace výrazně pomohlo při zpracování požadovaných změn ve vnitřních dispozicích. To by při způsobu 2D projektování nebylo v tak krátkém čase možné. Projektování ve 3D má oproti 2D také velkou výhodu v tom, že se jednodušeji odhalí kolize a komplikace, a je tedy možné najít řešení ještě v počítači před samotnou realizací stavby. Podmínkou je dobrá znalost softwaru a dobře nastavené procesy,“ vysvětluje Michal Hendrych.

Nadčasová řešení
Možnosti budoucnosti jsou téměř nekonečné, proto je střecha nové radnice připravená pro osazení fotovoltaické elektrárny s celkovým výkonem max. FVE 50 kWp, která ve špičkách výkonu může pokrýt 5–10 % spotřeby elektrické energie objektu během pracovního týdne a většinu spotřeby elektrické energie nezbytné pro údržbu objektu během víkendů.

Na parkovišti budou instalovány stanice pro nabíjení elektromobilů – nabíjecí stanice typu Hypercharger (rychlé nabíjení – 1x) a Voltdrive (standardní nabíjení – 3x). Instalaci, která je plánovaná na polovinu července, zajistí PRE, a. s. Srážková voda ze střech objektu a navazujících zpevněných ploch je sváděna srážkovou kanalizací do akumulační a retenční nádrže, které jsou umístěné pod parkovištěm. V areálu je osazena retenční (cca 200 m3) a akumulační nádrž (cca 40 m3, s možností rozšíření až na 70 m3). Retenční nádrž slouží pro nárazové zadržování a postupné vypouštění dešťové vody do vodoteče. Zásoba vody v akumulační nádrži je určena pro zálivku zeleně v areálu.