„Chtěli jsme vytvořit letiště, jaké jinde nemají,“ řekl architekt Takao Goto ze společnosti Nikken Sekkei, která terminál navrhla. „Na závodní dráze je dobré to, že všichni na světě vědí, k čemu slouží. Je to globální symbol,“ dodal.
Místo elektronických informačních tabulí a pohyblivých chodníků tak mají pasažéři terminálu 3 k dispozici zhruba kilometr drah. Dráhy v barvě oblohy, tedy modré, vedou k odletům. Zemitá červená míří k příletům a barva má prý symbolizovat úlevu. Minimalistický interiér má podle designérů omezit zmatek a stres související s leteckou dopravou.
Nízkonákladové aerolinky v Japonsku fungují poměrně krátce a loni se na vnitrostátní dopravě podílely pouhými osmi procenty. Nový terminál, kterým by mohlo projít až 7,5 milionu lidí ročně, je tak vnímán jako potřebný odrazový můstek pro budoucí rozvoj nízkonákladové dopravy.
Doplněno Stavbaweb:
Projekt na stránkách autorů projektu – Nikken Sekkei
ArchDaily / Narita International Airport Terminal 3 / NIKKEN SEKKEI + Ryohin Keikaku + PARTY
NARITA INTERNATIONAL AIRPORT TERMINAL3 from PARTY on Vimeo.












To není moc jasné. Jaký most bude zcela uzavřen, když se staví zcela nový? Jistě ne na místě stávajícího, který…
Otázka z titulku nebyla zodpovězena. Pod obrázky chybí popisky (kategorie, umístění). Jsou alespoň v pořadí, ve kterém jsou ceny uvedeny…
Gratulace všem oceněným i nominovaným realizacím... Je vidět, že i u zděných domů vzniká spousta kvalitních a architektonicky zajímavých staveb..
Zajímavé domy a každý z nich je něčím jiným výjimečný, gratuluji👏👍
Soutěž Dům roku 2025 opět ukázala, že kvalitní architektura vzniká v různých podobách, od citlivých rekonstrukcí po moderní novostavby. Obrovský…