BREEAM je přední mezinárodní metoda hodnocení udržitelnosti budov využívající auditu a certifikace třetí stranou, což zaručuje, že certifikované budovy jsou v globálním kontextu nejlepšími příklady environmentálně ohleduplné výstavby.
„Těší nás, že se nám akreditaci BREEAM na úrovni ‚Outstanding‘ podařilo získat. Jsme hrdí na všechny, kteří k tomuto úspěchu přispěli,“ říká James Woolf, zakladatel a CEO společnosti Flow East. „Od samého počátku nám toto certifikační schéma pomáhalo v realizaci našich udržitelných cílů. A i nyní, při vstupu do provozní fáze budovy, jsme odhodlaní zajistit, aby i nadále udržitelnost zůstala prioritou této nádherné stavby, jakož i celé společnosti Flow East.“
Mezi klíčové prvky udržitelnosti The Flow Building patří vynikající dostupnost městské hromadné dopravy, inkluzivní a srozumitelný design, flexibilní podlahové plochy, 56 dobíjecích stanic pro elektrické automobily, místnost pro skladování kol a převlékárny, vysoký podíl přirozeného denního světla v kancelářských prostorách, automatické stínění vnější fasády a vnitřní ochrana před UV zářením. Řada inteligentních zelených technologií zajišťuje vysoký standard uživatelského pohodlí, zdravé životní prostředí, dlouhodobé úspory nákladů a snížené dopady na životní prostředí.
K celkovému wellbeingu nájemců budovy přispívá i všem z nich dostupný společenský prostor The Flow Zone na střešní terase poskytující výjimečné prostory pro práci i odpočinek a úchvatný výhled na Prahu.
tisková zpráva
















Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…