Právě
dokončovaná rekonstrukce vozovky na průtahu silnice I. třídy/22 u Domažlic je
odvodněna téměř 500 m dlouhým obrubníkovým odvodněním MEA KERB. Nepříznivé
spádové a podzemní podmínky a také intenzivní provoz neumožňovaly bezproblémové
použití klasických silničních vpustí. Byly zde proto navrženy a instalovány
obrubníkové žlaby v celkové délce 470 metrů tak, aby dešťová voda byla svedena
ihned mimo vozovku a poté odtékala plynule uvnitř žlabu do nejbližší gule,
obvykle umístěné v chodníkové části. Na vozovce se tak nevytváří
nesouvislé kaluže a také nepřekáží žádné vtokové mříže. Konečná dodávka
proběhla na stavbu přímo z MEA výrobního závodu v Plzni.
Modulové
obrubníkové odvodnění z polymerického betonu nezasahuje do vozovky a řeší
odvodnění i při malých spádech (ve dvou výškových stupních podle potřebné
hydraulické kapacity). Instalace plynulých tvarovek pro vjezdy nebo snížené
obrubníky pro chodce a cyklisty zajistí bezpečný pohyb vozidel i osob. Materiál
je nenáročný, pevný a vhodný i pro vysoké zátěže.
Technické informace o obrubníkovém odvodnění
podle podkladů společnosti MEA Water Management s. r. o.












Obraťme zvýšenou pozornost místům, kde s dá stavět, Bubny Zátory, přednádražní prosto u branického nádraží...
Doplňuji do textu dva odstavce z tiskové zprávy.
To není moc jasné. Jaký most bude zcela uzavřen, když se staví zcela nový? Jistě ne na místě stávajícího, který…
Už mám těch všech nesmyslných nápadů až po krk! Je to úplně stejné jako za komunistů, banda hloupých a líných…
Otázka z titulku nebyla zodpovězena. Pod obrázky chybí popisky (kategorie, umístění). Jsou alespoň v pořadí, ve kterém jsou ceny uvedeny…