Bezpečnost cestujících na novém
centrálním nádraží v Bologni zajišťuje nejmodernější vzduchotechnika
od Lindabu
Italská Bologna je důležitým železničním uzlem,
spojujícím kontinentální Evropu se Středomořím. Centrální vlakové nádraží,
kde denně zastaví 800 vlaků a projde 180 000 cestujících, se proto
dočkalo revitalizace. Vzduchotechnický systém musel zohlednit přechod
z italských norem na nové přísné normy EU. Takovým normám vyhovuje systém
Lindab Safe, který na nové podzemní peróny dodává čerstvý vzduch
a v případě potřeby odvádí kouř. Dodávka od Lindabu, předního
světového výrobce vzduchotechniky a systémů chlazení a vytápění pro všechny
typy budov, zahrnovala nejmodernější kruhové a čtyřhranné potrubí i požární
kouřové klapky. Výstavba revitalizovaného nového nádraží, která se realizuje po
etapách v průběhu tří let, by měla být hotova do roku 2016.
Za projektem
modernizace stojí architekti Arata Isozaki a Andrea Maffei, kteří navrhli tři
podzemní úrovně jako rozšíření dosavadního nádraží. Každé ze tří podlaží bude
sloužit pro jiný typ vlaků – od vysokorychlostní železnice TAV přes
metropolitní železniční síť SFM až po boloňské metro. Právě zasazení nádraží do
podzemí v kombinaci s vysokým počtem cestujících kladlo vysoké
požadavky na chlazení, vytápění a odvod kouře. Realizaci vzduchotechniky na
místě zajišťovala italská společnost Xfire Sistemi, jejíž projektový manažer
Roberto Massaro vysvětluje, co rozhodlo ve prospěch Lindabu: „Při projektu
takového rozsahu, navíc uprostřed města, hraje klíčovou roli nejen kvalita, ale
i mezinárodní zkušenosti a know-how, aby i logistika dodávek byla
bezproblémová. Proto jsme si vybrali Lindab,
který nám jako jeden z lídrů oboru vzduchotechniky byl schopen poskytnout komplexní
řešení i technickou podporu.“
podle podkladů společnosti LINDAB













Takže ploty z tújí vyšly z módy a místo nich přichází bambus?
Povedený projekt 👍 Takových realizací by mohlo vznikat víc.
Kaskády Hranice jsou skvělým příkladem toho, že i bytová výstavba může mít kvalitní architekturu, promyšlený urbanismus a příjemný prostor pro…
Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!