Praha 18. ledna (ČTK) – Nákladové nádraží Žižkov se pravděpodobně znovu stane kulturní památkou. Odbor památkové péče ministerstva kultury má k dispozici odborné posudky, které mluví pro památkovou ochranu této industriální budovy. ČTK to dnes řekla Helena Benýšková ze sdružení Tady není developerovo, které v úterý o nádraží jednalo s ministryní kultury Alenou Hanákovou (STAN).
Objekt již byl za památku jednou prohlášen, po odvolání vlastníka ale tehdejší ministr kultury Jiří Besser rozhodnutí zrušil a vrátil případ svým památkářům k přezkoumání. Úterního jednání se účastnila také náměstkyně ministryně kultury Anna Matoušková. Podle ní vydá památkový odbor rozhodnutí v nejbližší době a to, že by rozhodl jinak než minule, označila jako "velmi problematické".
Nádraží se tak pravděpodobně znovu stane kulturní památkou. Je ale velmi pravděpodobné, že vlastník objektu se znovu odvolá. V tom případě by pak o jeho památkové ochraně rozhodovala jak odvolací orgán už sama ministryně kultury. Podle jejího úterního vyjádření je památková hodnota budovy "nesporná".
Podle Benýškové se k problematice nádraží chystá kulatý stůl za účasti památkářů, architektů, občanských iniciativ, vlastníka, investora a místní radnice. Zástupci iniciativy pozvali i ministryni, stejně jako na plánovanou mezinárodní konferenci o úspěšných konverzích industriálních objektů ve světě a výstavu mapující pražská nádraží a jejich osud, které se mají konat v březnu.
Památkou by se podle dřívějšího rozhodnutí ministerstva kultury mohla stát hlavní budova, přilehlé vrátnice a oplocení. Hlavní budova ve tvaru písmene U je tvořena administrativní částí podél ulice Jana Želivského a dvěma křídly překladišť.
Na rozhodnutí ministerstva čekají nejen zastánci industriálních památek, ale zejména investor zamýšlené přestavby celého areálu a okolí. Investorem je společnost Žižkov Station Development, jejímž vlastníkem jsou Sekyra Group a České dráhy. Plánuje na území nádraží vystavět novou čtvrť. Konečné rozhodnutí MK by se také mělo promítnout do změny územního plánu, která je pro případnou přestavbu celého areálu nutná.
Související články:
- Památkáři znovu přezkoumají památkovou ochranu nádraží na Žižkově 26.5.2011
- Ministerstvo rozhoduje, zda nádraží na Žižkově bude památkou 9.6.2010
- Stanovisko společnosti Sekyra Group k aktuálnímu dění okolo Nákladového nádraží Žižkov 6.5.2011
- Nákladové nádraží Žižkov 28.2.2011
- Bude zbourána budova Nákladového nádraží Žižkov? 24.2.2011
- Vznikla petice za vyhlášení žižkovského nádraží památkou 9.2.2011
- MK vyhlásilo část Nákladového nádraží Žižkov památkou 6.1.2011











Jako člověk, který stavěl dům, vím, kolik nejasností a protichůdných rad člověk během stavby potká...Proto vítám každý projekt, který přináší…
350 tisíc nových bytů znamená nárůst počtu trvalých obyvatel o cca půl milionu, na což nejen není připravená občanská, dopravní…
Palec nahoru za rozšíření odborného obsahu i do podcastové formy. Čím více kvalitních a praktických informací pro stavebníky, tím lépe!!!
Kvalitní obsah, který má skutečnou přidanou hodnotu pro lidi, kteří staví nebo plánují stavět👍
To není stará sjezdovka?