Cílem stavby bylo přesunutí všech odborů městského úřadu pod
jednu střechu a vytvoření důstojné budovy pro správu a reprezentaci města. K
rekonstrukci byl vybrán obchodní dům ze 70. let minulého století v centru
města.
Základním konceptem bylo ubourání jednoho travé skeletu, čímž se z objektu stal
klasický pětitrakt s prosvětlenými kancelářemi a zázemím uprostřed. Druhou
motivací redukce objemu bylo rozšíření náměstí a jeho napojení na malé
prostranství před starou školou, které bylo od náměstí dříve odříznuto. Velké
množství oken dodalo původně masivní hmotě lidské měřítko, klasicizující
vertikality bylo dosaženo zahuštěním nosného systému. Jižní hmota do náměstí je
robustnější s menším počtem oken. Hlavním prvkem fasády je portál, který
akcentuje vstupní část. Hmota ustupujícího podlaží přechází do rizalitu na
severní fasádě, který je akcentován hodinovou věží.
Součástí projektu bylo i řešení parterových úprav. Kompletně upravena byla
vyvýšená plocha na střeše původních polozapuštěných garáží. Záměrem bylo toto
obrovské „pódium“ funkčně a prostorově napojit na plochu náměstí a zároveň
vytvořit důstojný a fungující nástupní prostor pro městský úřad. Proto je po
obvodu pódia schodiště, do kterého byly umístěny prvky pro sezení a zeleň.
Ubourání části objektu umožnilo schodišťový prvek uplatnit i v severní části
parteru, čímž došlo k potvrzení propojení náměstí s Jodlovou ulicí.
V suterénu objektu jsou umístěny garáže, technologie, sklady. V přízemí odbory,
které vyžadují zvýšený kontakt s veřejností, ve 2.NP odbory s menší
návštěvností, ve 3.NP vedení města. V posledním ustupujícím podlaží je umístěna
svatební obřadní síň, respektive velká zasedací místnost, z níž je
přístupná střešní terasa s výhledem na náměstí a kostel.
Autorská zpráva
Autor: Ing. arch. Mgr. Rostislav Říha; spoluautoři Ing.
arch. Milan Šírek, Ing. arch. Ondřej Zabloudil, Ing. arch. Ondřej Kaluš, Ing.
arch. Gabriela Trusinová, Ing. Petr Žďárský























Člověk tu vždycky najde něco zajímavého, co stojí za přečtení!!!
Zajímavá rekonstrukce, ale myslím, že některé praktické věci se při návrhu mohly řešit lépe. Hlavně zastřešení vstupů do podchodů mi…
Jak velké lodě se vejdou do současných plavebních komor?
Moc hezká představa, jenže na místě současné betonárny na Rohanském ostrově, jejíž provoz skončí na konci roku 2028, plánuje městská…
Na nekrytá schodiště do podchodů mám stejný názor. Je to zrůdnost a ničím neomluvitelné šetření na nepravém místě. Řekla bych,…