(ČTK) – Přístavba Muzea skla a bižuterie v Jablonci nad Nisou bude mít podobu broušeného skleněného krystalu, v jehož komnatě se ukrývají vánoční ozdoby. Stavba nového prostoru za zhruba 40 miliónů korun se uskuteční nejdříve v příštím roce. ČTK o tom informovala ředitelka muzea Milada Valečková.
Z šesti různých řešení u odborné komise i vedení muzea jednoznačně vyhrál návrh pražské společnosti Hlaváček-architekti.

(ČTK) – Stavební společnost Skanska se loni kvůli odpisu aktiv propadla do ztráty 888 milionů korun, o rok dříve měla zisk po zdanění 357 milionů korun. Společnost včera zároveň oznámila, že hospodářský výsledek ovlivnilo také to, že manažeři jedné z divizí údajně účetně zkreslovali výsledky.

Stavební produkce v roce 2013 klesla meziročně reálně o 8,3 %. Produkce pozemního stavitelství meziročně klesla o 8,1 % (příspěvek –5,6 p. b.) a inženýrské stavitelství zaznamenalo meziroční pokles stavební produkce o 8,8 % (příspěvek –2,7 p. b.). Stavební produkce za rok 2013 klesla ve srovnání s konjunkturním rokem 2008 o 25,1 %.

Stavební produkce v prosinci 2013 vzrostla meziročně reálně o 1,4 %, po očištění od vlivu počtu pracovních dnů se zvýšila o 0,1 %. Prosinec 2013 měl ve srovnání se stejným měsícem předchozího roku o jeden pracovní den více. Stavební produkce očištěná od sezónních vlivů byla v prosinci 2013 meziměsíčně vyšší o 6,0 %. Produkce v pozemním stavitelství meziročně klesla o 2,5 % (příspěvek –1,8 procentního bodu). Stavební produkce ve 4. čtvrtletí 2013 klesla meziročně reálně o 3,4 %, po očištění od vlivu počtu pracovních dnů klesla o 2,9 %.

(ČTK) – Odborníci v Brně v pátek 7. února představili očekávanou studii, která má řešit budoucí polohu brněnského železničního nádraží. Na stole jsou dvě varianty, jejich proveditelnost porovná další studie, srovná i náklady. Její výsledky budou známé letos na podzim. Z pátečních závěrů vyplynulo, že nevýhodou varianty nádraží v centru, kterou podporují aktivisté, je výrazně delší čas na její přípravu. Oproti variantě v odsunuté poloze podporované radnicí zhruba o osm let. Studii zpracovala společnost IKP Consulting Engineers. Zakázku jí zadala Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).