Tramvajové tratě a Václavské náměstí
(22. 10. 2019) Tramvaje pojedou po okrajích Václavského náměstí, ne středem
-
Náměstí bude lemovat dvojité stromořadí. O druhu stromů zatím není rozhodnuto.
-
Jak bylo hezky řečeno na tiskové konferenci, po mnoho let platilo, že si z náměstí každý něco bral, ale nikdo nevracel nic zpět. Toto se nyní změní.
-
Součástí koncepce je i řada vodních prvků a retenční nádrže na dešťovou vodu.
-
Aktuálně probíhá debata nad řežimem zásobování, jehož součástí budou i parkovací zálivy. Ráno se totiž na Václavském budou setkávat špičky zavážky a veřejné dopravy.
-
Sochu obchází tramvaj po stranách jako v 80. letech. Středový pás byl však oproti původním návrhům rozšířen a nyní má 15 m. Tramvaje sdílejí jíždní pruh s automobily.
Tramvajové tratě a Václavské náměstí
(ČTK) - Tramvaje budou na pražském Václavském náměstí po svém návratu do horní části jezdit v trase dnešních vozovek pro auta. V minulosti byly koleje ve středu náměstí. Úpravy by měly začít v roce 2022 a práce mají trvat asi rok. Novinářům to v pondělí 21. října 2019 řekli představitelé města a architekti. Kromě kolejí v horní části náměstí přibudou stromy a rozšířeny budou chodníky. Tramvaje přestaly na náměstí jezdit na začátku 80. let minulého století. Architektonickou soutěž na proměnu celého náměstí vyhrála před více než deseti lety kancelář Cigler-Marani.
"Koleje nepovedou středem náměstí, jako to bylo dřív. Naopak chceme, aby tam vznikl kvalitní veřejný prostor. Koleje by měly vést po okrajích, v podstatě v prostoru, kde dnes jezdí automobily. Když se tam vrátí tramvaje, umožní to, že prostor který máme spojen s taxikáři a veksláky, tak jej vrátíme místním," řekl náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě).
Podle původního návrhu Cigler-Marani se měly tramvaje vrátit do své někdejší trasy ve středu náměstí. To se nyní změní. "Vozovky budou sdílené pro auta a tramvaje a střed náměstí je určen pěšákům. Vznikl tam 15 metrů široký prostor," řekl architekt Vladimír Vacek. Křížení tramvají se severojižní magistrálou provoz automobilů podle Scheinherra nezkomplikuje.
V horní části náměstí přibude druhé stromořadí, ubude parkovacích míst a rozšířen bude proti původnímu plánu střední prostor. "Takže taková standardní demonstrace tam může být, když tak se tramvaje zastaví," řekl náměstek primátora Petr Hlaváček (za TOP 09).
Na základě upravené studie město nyní nechá vypracovat dokumentaci nutnou pro získání územního rozhodnutí a stavebního povolení. "Očekávám, že na konci roku 2021 bychom mohli mít všechna potřebná povolení. Na začátku roku 2022 bychom mohli začít stavět a na přelomu let 2022 a 2023 by mohlo být hotovo," řekl Scheinherr. Náklady by se podle odhadů měly pohybovat okolo 250 milionů korun, přesná částka není známa.
Na jaře příštího roku by měla začít rekonstrukce spodní části náměstí od křížení s Vodičkovou a Jindřišskou ulicí směrem na Můstek. "Je zřejmé, že to místo potřebuje revitalizaci. Je málo tak padlých území, jako je spodní část Václavského náměstí," řekl Hlaváček.
Vizualizace: Jakub Cigler Architekti, Zdroj: IPR
Základní informace o objektu
Kategorie
Doprava/infrastruktura
Komentáře ke článku
22. 10. 2019 21:24:04. Re: Tramvajové tratě a Václavské náměstí. Jitka
22. 10. 2019 23:54:21. Václavské - náměstí ?. Václav Kubec
23. 10. 2019 12:54:13. Re: Tramvajové tratě a Václavské náměstí. Milada Reichová
24. 10. 2019 13:53:05. Vaclavak je namesti. Arch
24. 10. 2019 19:15:20. Re: Vaclavak je namesti. Milada Reichová
28. 10. 2019 13:39:10. Re: Re: Vaclavak je namesti. arch
28. 10. 2019 15:20:09. Re: Re: Re: Vaclavak je namesti. Milada Reichová
30. 10. 2019 08:50:52. Re: Vaclavak je namesti. Jitka
22. 10. 2019 21:24:04. Re: Tramvajové tratě a Václavské náměstí. Jitka |
Co je komfortního na 15 m širokém holém prostranství mezi jízdními pruhy aut a tramvají? Nikdo mě nepřesvědčil, že je nutné, aby tudy vedly tramvajové linky. Vždyť už dnes jsou zastávky uprostřed náměstí a nad muzeem a připravuje se trať z Vinohradské k Hlavnímu nádraží. To je málo? |
|
Říkal jsem si jednou, že arch Cígler neni tak špatný, když může stavět na významných místech Prahy, které před tím vybourá. Ale on je ještě horší! No, ale nápady má - koho by napadlo dostat aspoň kousek D1 do centra Prahy? |
|
První “standardní demonstrace” by mohla být PROTI ROZŠÍŘENÉMU KAMENÉMU STŘEDNÍMU PRUHU-DALŠÍMU TEPELNÉMU OSTROVU-když už nemáme moře, tak aspoň víc ostrovů , i když tepelných. |
|
Odpoved na prispevky vyse: Mam pocit, ze zamenujete park a namesti. Neni to totez. U Karlaku by se dalo polemizovat, ale Vaclavak je jednoznacne namesti, vzdycky byl. Neni proto na miste to precpat stromy ani travnicky. Kdyz se podivate na priklady peknych funkcnich namestli ze sveta, tak skoro zadne nemaji moc stromu a skoro vsechny maji pevne povrchy: St. Marco v Benatkach, Trafalgar v Londyne, Platz pred operou v Zurichu, namesti v mensich italskych mestech, nakonec i Staromak... (preplnenost turistama nechame ted stranou). Dobre namesti je predevsim prazdne, aby bylo flexibilni. Vase poznamka o tepelnych ostrovech je samozrejme spravna, ale resenim neni nacpat strom uplne vsude. Praha ma tolik parku, ze se o ne nestiha starat, a ani na to nechce vydavat dostatek penez. Neni resenim delat parku vic a vic, ale dobre se starat o ty, ktere uz mame. |
24. 10. 2019 19:15:20. Re: Vaclavak je namesti. Milada Reichová |
S těmi náměstími s pevným povrchem máte pravdu-dala by se vyjmenovat ještě další a další-ale není právě teď čas na zamyšlení a na změnu, když se zrovna Václavák předělává? Mimochodem nevím, jestli byl koňský trh echtovní náměstí (stejně jako dobytčí trh-kde byla parková úprava zavedena později a to jsme ještě tenkrát neměli na krku klimatické změny...). Bydlím jednu stanici tramvají od Václaváku, tak mě to každopádně PÁLÍ (hlavně každé léto...). |
|
Asi mate pravdu, ze by stalo za to koncept verejnych prostranstvi, a velkych namesti obzvlast, trochu prehodnotit ve svetle soucasnych klimatickych podminek. V prostredi ceske stavebni kultury je to bohuzel nerealne (jak dlouho se ten Vaclavak uz resi?) ale aspon nejaka diskuze by se zacit mohla. |
|
Diskuze je skvělá vždy, ale tady probíhá pouze mezi námi dvěma (+ další dva příspěvky) - a to je na tento problém nějak málo. Je zvláštní to ticho ..... . |
|
Václavák má v názvu "náměstí" od doby, kdy přestal být trhem. Ale rozměry je spíš bulvárem. Těch 15 m mezi kolejemi skutečně není prostor pro komfortní pobyt chodců. Přitom se dá s dostatečnou jistotou předpokládat, že místa pod stromy zaberou právě ty nechtěné existence, které prý má rozšíření chodníků a zavedení tramvají vypudit. |
Registrace k zasílání newsletteru
Stavbaweb.cz informuje o novinkách v oboru architektury a stavebnictví, představuje zajímavé objekty, projekty a materiály. Prostřednictvím tohoto formuláře se můžete přihlásit k odebírání denního newsletteru, a dostávat tak pravidelné informace přímo do své e-mailové schránky.
|
|
|
|
|
|
|
|
23. 1. 2020 09:26:00
Re: Re: Vila v Jevanech.
O jake stavbe mluvite? O teto?
23. 1. 2020 09:23:42
Re: Re: Výběrové řízení na stavbu knihovny v Ostravě.
Svycarsko je zrovna priklad omezovani parkovani, tam jsou k tomu spis restriktivni a snazi se, aby se autem pokud mozno nejezdilo. Obzvlast do knihovny auto neni potreba vubec. Nebo jaky priklad ze Svycarska mate na mysli?
22. 1. 2020 22:37:13
Re: Vila v Jevanech
Pan Kraus je kreativni pri planovani objektu v prostoru a mel by se venovat pouze kresleni. Naprosto nedoporucuji, spise bych napsal, “silne varuji” pred objednanim pana Krause na provadeni stavby dle jeho navrhu. Pan Kraus jako stavebnik naprosto nezvlada stavbu v mnoha smerech - absolutne chybejici koordinace se stavebni firmou a remeslniky, naprosty zmatek ve financich, nepamatuje si dohodnute veci, rozporuje polozky dohodnute primo ve smlouve, neplati subdodavatelum, kteri si stezuji investorovi a mnohdy plati investor misto pana Krause neb se slituje nad drobnymi dodavateli. Pan Kraus ignoruje zrejme zavady pri predani stavby (jako praskle okenni skla, poskrabane okna, chybejici objednany plot apod.) Pan Kraus odmita dodelavat nedodelky, reklamace nejsou uznavany nebo jejich naprava ma znacne zpozdeni. Stavba jako celek mela zpozdeni napr skoro rok a pul (ano - 1.5). Pan Kraus na konci nic uz neresil, nechtel nic platit subdodavatelum, prestoze penize dostal od investora apod. Trochu pomohla stiznost na dozorci radu Ceske komory architektu - doporucuji taky pohrozit ci napsat stiznost.
22. 1. 2020 17:36:50
Re: Rodinný dům Maxičky
Nádhera, prostě nádhera, poklona architektovi, super odvedená práce. Lukášek SETOP.
22. 1. 2020 16:50:57
Re: Výběrové řízení na stavbu knihovny v Ostravě
Zatím nejslavnější černou kostkou je Ka'ba v Mekce. A to si vystačí s jednou knihou a je třikrát menší :-)
22. 1. 2020 14:51:38
Re: Výběrové řízení na stavbu knihovny v Ostravě
Zdalipak se zohlední velký deficit parkovacích míst při společenských akcích v okolí? Dnešní parkoviště absolutně nestačí. Bude ve podzemních podlažích asi méně míst než je dnes na celé volné ploše. A místo pro odjezdy autobusů na zájezdy, i pro auta dovážející účastníky zájezdu? Řekl bych, že podzemní parkování musí být nejen pod knihovnou, ale i pod celou dnešní volnou plochou. Jako ve Švýcarsku, nebo v nových objektech v Praze. Nebo pěší podchod do Fórum Karolína, kde mohou být auta také, pro výjimečné události. Jsem zvědav, zda se k některým možnostem přihlédne.
21. 1. 2020 20:27:42
Re: Re: Vydání stavebního povolení má podle chystaného zákona tr...
Ano, přesně na tohle jsem se ptala 16.1. Jako by si paní ministryně myslela, že na prvoinstančních stavebních úřadech jsou stanoviska DO potřebná jen ve velkých městech. To, že je spousta stavebních úřadů malých, jak je často označuje, neznamená, že i ty nemusí dělat všechno.
20. 1. 2020 16:16:07
Re: Vydání stavebního povolení má podle chystaného zákona trvat ...
Paní ministryně má správný cíl, ale není jasné, jak bude sestavovat na stavebním úřadě prvoinstanční tým pro schvalování projektů, se všemi možnými DOSS, když nebude dost fyzického místa. Jistě že to půjde, digitálně propojit, ale logisticky to bude hodně pracné a někde na malých úřadech třebas nemožné. Je ta myšlenka dotažená do konce, nebo jen nástřel, a ono se to samo nějak utřepe?
20. 1. 2020 15:13:05
Re: Re: Re: Praha bude chránit panorama města, střech a podpoří ...
ale zatím mi nikdo, a nyní ani vy ne, nevysvětlil, jak by mohla výšková zástavba Pankráce (která už tam nota bene je a nikdo ji už nikdy neodstraní) zničit goticko-renesančně-barokní Prahu. Já jsem nikde nepsal nic o tom, že je nutný přestavět památkově chráněný centrum. Ale je logický, že v místě, kde již máme "mrakodrapy", by bylo dobrý lokalitu využít pro další podobnou zástavbu tak, aby se horizont s výškovými stavbami doplnil, ucelil a aby nevznikaly další ostrovy mrakodrapů v dalších lokalitách a neobkroužily tak postupně celou Prahu - to by bylo skutečně špatně. Praha ale potřebuje růst do výšky, její už pomalu stoletá expanze do okolní krajiny za pomoci nizkopodlažních satelitů je krajinářskej, dopravně inženýrskej a urbanistickej zločin!
19. 1. 2020 11:37:05
Re: Re: Praha bude chránit panorama města, střech a podpoří stav...
Praha patří mezi nejkrásnější města světa díky jedinečnému urbanismu - celkovému uspořádání historického jádra i fantastické architektuře - málo kde najdeme tak bohatou směs stylů od románského po slohy 19.století. Za Karla IV. to byla jedna z největších metropolí Evropy a v době baroka již tehdy uznávaná svou jedinečnou krásou. Proč bychom jako Češi neměli být hrdí na tak úžasnou hodnotu? Praha zůstala jedinečná jen proto, že jsme v minulosti neměli dost peněz ji přestavět a tedy zničit, jak se to stalo v jiných evropských metropolích. Teď víceméně bez naší zásluhy vlastníme velkou devízu. Tohle vše ale neznamená, že v Praze musí být šmelina a kriminalita, To s tím nijak nesouvisí, spíše bych řekl, že zatímco krásná Praha možná ani není tak přímo vizitka českých schopností, to, co se děje dnes, česká vizitka je. Také se v Praze můžou stavět mrakodrapy, jen ne do historického panoramatu, to přece není nic hrozného. Proč bychom neměli jedinečnou starou Prahu a vedle rostly moderní čtvrtě. Jen to dělejme rozumně, ne tak, jako v mnoha zničených městech a vesnicích za komunistů, ale bohužel i za dnešní doby. Management je první vlaštovkou rozumného přístupu k rozvoji Prahy a pokud bude trend pokračovat, můžeme se dočkat i dalších rozumných opatření, jako vytěsnění šmeliny a grázlovství. Ale to je běh na dlouhou trať a nezapomínejme, že všechno, co se v Praze děje, je víceméně výsledek českých poměrů. Tak se snažme, abychom nemusely pořád jen koukat na ty Němce, Francouze nebo Švýcary.
18. 1. 2020 21:44:29
Re: Ostrovní hala
Střecha vypadá nádherně. Moc by mě zajímalo, jak se uplatňuje v celkovém pohledu na město z výšky.
18. 1. 2020 21:29:35
Re: Re: ... už dnes chybí odborníci
Co můžete nabídnout odborníkům , aby šli pracovat do státní správy? Je to stejné jako např. v odborném školství. Za mnohem míň peněz musíte kromě vlastní odbornosti mít pro státní správu znalosti i jako právník a pro školství odbornost jako pedagog. A ze strany veřejnosti samé pomluvy a urážky. No řekněte, už jste někdy veřejně slyšel, že jsou úředníci přepracovaní, že nestíhají, protože se na ně valí další a další zákony, které si vymýšlí ministerstva? Ne, to ten nemožný úředník, se kterým jednali oni (na nejnižším stupni státní správy), tomu to trvá, než nám dá "to razítko", ten to všechno zdržuje a jen sedí za stolem a pije kafe. A do tohohle by měl jít odborník? Proč by to dělal? (Kdyby nemusel např. kvůli pracovní době, ale to už je o něčem jiném, to je otázka skryté diskriminace.)
17. 1. 2020 20:24:17
Re: Vila pro manželský pár
výhled z terasy na porsche pobavil, evidentně následováníhodný žebříček hodnot... :D a 300 m2 pro manželský pár?! tak to už je čirá zhýralost :(
17. 1. 2020 15:04:40
Re: Hejtmani chtějí znovu jednat o návrhu nového stavebního záko...
Nekompetentní dohoda mezi Dostálovou, Babišem a Luklem je zcela mimo logiku a cíle nového zákona. Musí být odmítnuta a zneplatněna. Další rozdrobení výkonu státní správy při povolování staveb povede ke snížení výkonnosti, ztrátě tempa, snížení odbornosti (už dnes chybí na základním stupni povolování staveb přes 3500 odborníků!) a znehybnění výkonu tzv. základních úřadů na horší úroveň, než je dnes. Celý koncept zákona tím bere zasvé. Stáhnout návrh, změnit výbory (všech 7) tak, aby bylo50% zástupců ze ČKA a ČKAIT a provést úpravy ve smyslu připomínek státních institucí a spolků. Během 4 měsíců to lze provést. Ale to musí premiér osobně prohovořit s vedením ČKAIT a nehrát si na všemurozumícího politika. Bereme ho vážně, ať s tím nehazarduje!
16. 1. 2020 21:41:28
Re: Dostálová: Ke stavebnímu zákonu přišlo 4500 zásadních připom...
Kačeří příběhy !
16. 1. 2020 18:34:16
Re: Re: Tendr na analýzu využitelnosti koncertního sálu v Praze ...
Třeba analýza nejvhodnějšího využití lokality právě řekne, že dokud nebude vyřešeno to, o čem mluvíte, tak nemá smysl stavět.
16. 1. 2020 18:28:07
Re: Vila pro manželský pár
Když se řekne vila, tak si představím kompaktní objekt a ne něco, co se roztáhlo okolo zahrady. Tím ovšem nehodnotím stavbu jako takovou.
16. 1. 2020 17:31:19
Re: Praha bude chránit panorama města, střech a podpoří stavbu P...
Stavební úřad je povinen dodržovat právní předpisy v tom smyslu, že co nezakazují, je povoleno. Jaké místo v právním řádu má dokument obce? i když je to magistrát.
16. 1. 2020 17:24:06
Re: Dostálová: Ke stavebnímu zákonu přišlo 4500 zásadních připom...
Podle paní ministryně je žebříček Světové banky založený na lhůtách načtených ze zákona a aktuálně je prý k získání potřebných razítek potřeba 246 dní. Jenže spoustu z nich je možné získávat souběžně. Spíš by to chtělo zjistit, která razítka dotčených orgánů jsou podmíněna stanovisky někoho dalšího, který se neřídí lhůtami podle správního řádu. V tom je totiž jádro pudla.
16. 1. 2020 16:30:43
Re: Malé stavební úřady zůstanou u obcí, dohodli se Dostálová a ...
Jak si mám představit, že "Stavební úřady zůstanou ve spojeném modelu státní a veřejné správy, nová státní stavební správa zajistí integraci razítek. " ? To bude integrovat i razítka pro stavební úřady ve spojeném modelu? Dává to někomu smysl? Ponechání prvoinstančních stavebních úřadů pod kuratelou samosprávy je ten nejhorší možný ústupek. Znemožnění potenciální systémové podjatosti bylo snad tím jediným, co bylo v připravovaném zákoně správné. Ať si o její neexistenci říkají soudy co chtějí, ona existuje. Že by to byl důvod, proč starostové tolik protestují? Vždyť pobočky měly v obcích zůstat, takže pro občany by se nic neměnilo. Starostové tvrdí, že by přišli o vliv na přípravu územních plánů, což je úplně zcestné. To oni si vybírají pořizovatele a celý proces je v jejich rukách a vždy může jít úplně mimo úřad. Ale co nemůžou, je přiznat, že nechtějí přijít o vliv na stavební řízení. Protože ho podle stavebního zákona mít nemají.