
Po téměř dvouleté přestávce se koncem září znovu rozjela lanová dráha na Petřín. Rekonstrukcí prošla celé lanová dráha, technologie, další vybavení a na trať vyjely nové vozy čtvrté generace.
Součástí obnovy je také prvek, kterého si cestující při jízdě možná ani nevšimnou, ale pro bezpečný provoz a údržbu tratě má zásadní význam. MEA dodala kompozitní obslužné a evakuační schodiště vedené podél celé, přibližně 509 metrů dlouhé trati.

Kompozit tam, kde rozhoduje hmotnost, odolnost a údržba
Pro takovou aplikaci má kompozit několik praktických výhod. Konstrukční profily MEA jsou vyráběny ze skelných vláken s isoftalickou pryskyřicí. Výsledkem je materiál, který kombinuje nízkou hmotnost, vysokou mechanickou pevnost, odolnost proti korozi a dlouhou životnost s nízkými nároky na údržbu. Kompozitní profily jsou nevodivé a dobře odolávají povětrnostním i chemickým vlivům.
Na Petříně nebyla montáž snadnou záležitostí
Trať lanovky není přímá a její sklon se v průběhu trasy několikrát mění. Schodiště proto bylo nutné průběžně přizpůsobovat konkrétní geometrii stavby a také obloukům tratě.
Právě možnost konstrukce skládat z jednotlivých profilů a roštů a upravovat ji podle místních podmínek je jednou z výhod kompozitního systému. Materiál se snadno opracovává a umožňuje řešit i atypické stavební situace. Konstrukce se navíc spojují mechanicky, takže při montáži není nutné svařování ani následná povrchová ochrana, typická pro některá ocelová řešení.



Bezpečný pohyb za deště i v zimě
U pochůzných konstrukcí je důležitý také povrch. Kompozitní mřížkové rošty MEA mají protiskluzovou úpravu, která zvyšuje bezpečnost pohybu ve vlhkém prostředí a za nepříznivého počasí. Více než půl kilometru schodiště je zároveň praktickou ukázkou toho, kde může kompozit ve stavebnictví nahradit tradiční materiály.
Technický prvek nemusí stavbě dominovat
Na Petříně byly použity rošty v šedém provedení, které vizuálně neruší celkový charakter dráhy. Kompozitní prvky však mohou být vyrobeny i v dalších barevných odstínech podle RAL, takže je možné jejich vzhled sladit s okolní konstrukcí nebo je naopak barevně zvýraznit například z bezpečnostních důvodů.
Kompozitní profily, rošty, schodiště a lávky proto nacházejí uplatnění nejen ve vodohospodářství a průmyslu, ale stále častěji také na mostech, dopravních stavbách, revizních lávkách, veřejných schodištích nebo v místech, kde je důležitá nízká hmotnost, korozní odolnost a omezení budoucí údržby.
Více o kompozitních konstrukcích MEA najdete na: www.mea-group.com/cz-wma/cs/productgroups/kompozitni-rosty-a-konstrukce-zebriky-a-zabradli/











Jaké je zadání, takový je výsledek.
Zajímalo by mě, jestli je nějak využíván prostor pod schody za knihovnou.
Není vidět, jestli má ta venkovní učebna možnost stínění proti slunci.
To místo znám. Podle vizualizace tedy bude zrušena komunikace, která dnes spojuje Voctářovu napříč Elsnicovým náměstím s náměstím Dr. Holého.…
Díky Bohu a dobrým lidem !