Pražská developerská společnost (PDS) pokračuje v přípravě projektů dostupného nájemního bydlení. V roce 2026 chce podat žádosti o povolení pro dalších přibližně 1 500 bytů; spolu s navazujícími projekty by tak mohlo mít hlavní město do roku 2028 stavební povolení zhruba pro 3 000 bytů.

Stavební řízení pro první balík 450 bytů, o který PDS požádala v červnu 2024, zatím pokračuje. Dosavadní příprava zároveň zvýšila hodnotu svěřeného městského majetku o zhruba 4 miliardy korun. Od roku 2020 získala PDS do přípravy pozemky s kapacitou přes 8 000 bytů v horizontu 10–15 let. Připravené projekty zahrnují vedle bydlení také občanskou vybavenost, školy, služby a veřejná prostranství; město je koncipuje jako plnohodnotné čtvrti, nikoli izolované rezidenční celky.

Tempo přípravy však naráží na systémové limity. Development v pražských podmínkách běžně trvá 7–10 let, přičemž samotná výstavba tvoří jen menší část tohoto období. V případě městských projektů proces dále prodlužuje režim zadávání veřejných zakázek, který oproti soukromému sektoru přidává zhruba 1–2 roky, a také proměnlivá stavební legislativa posledních let, jež zpomaluje povolovací řízení napříč celým trhem.

Město zároveň zdůrazňuje, že připravované projekty nemají řešit pouze kvantitu bytů, ale i kvalitu prostředí. Vedle bydlení proto zahrnují školská zařízení, sociální a zdravotní služby i veřejná prostranství, s cílem vytvořit funkční městské struktury pro různé skupiny obyvatel, včetně profesí klíčových pro chod města a zranitelných domácností.

PDS očekává, že první stavební povolení pro projekty z balíku 450 bytů by mohla být vydána ještě letos, což by umožnilo zahájit výběr dodavatelů a následně realizaci. V letech 2027–2028 chce společnost požádat o povolení pro dalších přibližně 1 000 bytů. Pražská developerská společnost funguje od roku 2020 jako příspěvková organizace hlavního města. Hospodaří s pozemky o rozloze přes 900 000 m², na nichž se počítá s výstavbou až 10 000 bytů v horizontu následujících 15 let.
Podle tiskové zprávy




















nádraží a okolí znám. Z výkresů bez jakéhokoliv kontextu, chybí sever, kde je řeka, nebo nějaká navazující ulice, nic, nic,nic.…
Izos podle mě řeší i tyhle věci docela dobře. Líbí se mi, že se nezaměřují jen na klasické zasklení, ale…
Investor si hlavně hlídá cenu. Dokud to nebude povinné, tak zvolí levnější variantu.
Palec nahoru za zachování a znovupoužití těch trámů.
Jak bych mohl sehnat právě tento díl, prosím? Je elektronická verze?