
Bývalá železniční trať mezi Loktem a Horním Slavkovem prošla v uplynulých měsících výraznou proměnou. Na místě železnice vznikla nová stezka, která byla na začátku září slavnostně otevřena pro veřejnost.
Projekt propojuje města Loket, Údolí a Horní Slavkov bezpečnou a širokou stezkou pro pěší a cyklisty. Zároveň přináší významné zlepšení dopravní dostupnosti místním obyvatelům, kteří se již nemusí spoléhat pouze na auta.
Technické řešení a konstrukční kompozitní prvky MEA
Na nově vybudované trase jsou dva tunely, tři mostní objekty a soubor opěrných a zárubních zdí. Tyto konstrukce byly osazeny kompozitním zábradlím a kompozitními protiskluzovými mřížkovými rošty MEA.
Kompozitní materiál byl zvolen pro své specifické vlastnosti, které zajišťují dlouhou životnost a minimální nároky na údržbu.
Kompozitní prvky MEA jsou vyrobeny ze skelných vláken a isoftalické pryskyřice, které jsou vysoce pevné při nízké hmotnosti, nekorodují, odolají chemii i mrazu.
Montáž na místě usnadňuje i snadná opracovatelnost a úprava konstrukcí podle specifických potřeb.
Rozhodnutí samospráv a výstavba stezky v krátkém čase
Investorem přeměny železniční tratě byla Správa železnic, pobočka Karlovy Vary. Generálním dodavatelem stavebních prací společnost Chládek a Tintěra, s.r.o. Realizace probíhala v mimořádně krátkém časovém horizontu.
V minulém roce zastupitelstva Horního Slavkova, Lokte a Karlovarského kraje upustila od úvah o případném obnovení železniční dopravy a jednohlasně podpořila přeměnu tratě na stezku.
Propojení s dalšími úseky cyklostezek
Nově otevřený úsek stezky končí v zastávce Loket předměstí. Do budoucna se počítá s jeho propojením na cyklostezku podél řeky Ohře.
Projekt revitalizace železniční tratě Loket – Horní Slavkov představuje chytrou přeměnu nefunkční dopravní infrastruktury ve prospěch místních obyvatel.
Kompozitní konstrukce MEA s dlouhou životností a téměř bezúdržbovou správou přispívají k užitné hodnotě projektu.
Více o kompozitních konstrukcích MEA: https://www.mea-group.com/cz-wma/cs/productgroups/kompozitni-rosty-a-konstrukce-zebriky-a-zabradli/
Železniční trať před rekultivací



Nová stezka pro pěší a cyklisty







Tisková zpráva











Člověk tu vždycky najde něco zajímavého, co stojí za přečtení!!!
Jak velké lodě se vejdou do současných plavebních komor?
Moc hezká představa, jenže na místě současné betonárny na Rohanském ostrově, jejíž provoz skončí na konci roku 2028, plánuje městská…
Na nekrytá schodiště do podchodů mám stejný názor. Je to zrůdnost a ničím neomluvitelné šetření na nepravém místě. Řekla bych,…
Zajímavé čtení, je fajn vidět, jak se dnes dá architektura řešit různými způsoby a přitom zachovat praktičnost i hezký vzhled👍👍👍