Obnovení výhledů na město i Hrad, prostředí pro relaxaci i začlenění do okolí. To jsou požadavky na obnovu Chotkových sadů v soutěži, kterou vyhlásil Pražský hrad společně s Institutem plánování a rozvoje hlavního města Prahy.

Vítěze soutěže vybere porota a přizvaní odborníci specializující se nejen na historii architektury nebo botaniku, ale i dopravu. Výsledky by měly být známé letos v září. Stránka projektu IPR je zde, stránky soutěže zde. První změny by mohly začít v příštím roce. Návrh, který vzejde z architektonicko-krajinářské soutěže, by měl brát v potaz původní kompozici parku, vhodné začlenění cyklotrasy, návrhy parkových cest, mobiliáře a osvětlení. Důležité bude také vytvoření nové koncepce zeleně. Zadání soutěže vychází z konzultací s odborníky a městskými částmi, z vycházek s veřejností, ale také z ankety či z antropologické sondy.

Chotkovy sady, sousedící s Letohrádkem královny Anny mezi ulicemi Mariánské hradby a Chotkovou, jsou památkově chráněným parkem s bohatou historií – kdysi sloužily pro rytířské turnaje a jako hospodářské zázemí Pražského hradu, kde se skladovalo dřevo. Park v anglickém stylu, založený roku 1832 v souvislosti s výstavbou Chotkovy silnice, je prvním veřejným parkem v Praze a zároveň prvním dílem Františka Thomayera. Dnes nabízí klidné zázemí pro místní i návštěvníky Pražského hradu a přilehlé Královské zahrady, s krásnými výhledy na město a historickým pomníkem Julia Zeyera z roku 1913.
Podle podkladů IPR, foto Jan Malý




















Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…