Autobusový terminál Strakonice
ulice Dopravní a Textiláků, Strakonice
(30. 4. 2021) FACT
Autobusový terminál Strakonice
Mottem řešení byl návrh moderního městského prostoru
s preferencí bezpečného pohybu pěších. Umístění nového terminálu reaguje na
požadavek vytvořit dopravní uzel s úzkou vazbou autobusového a železničního
nádraží.
Území je limitováno především omezeným prostorem daným zástavbou obchodního domu Billa a budovou nádraží ČD. Průjezdná komunikace před nádražím byla zrušena, vytvořili jsme dva zálivy s oddělením autobusové a individuální dopravy. Cestující se pohybují v bezpečném prostoru mezi zálivy včetně malého rozptylového náměstí se zelení. Rozdělení těchto zálivů potvrzuje nový terminál, umístěný kolmo k obchodnímu domu v těsné návaznosti na budovu nádraží. Vznikl tak uzavřený veřejný prostor s klidovým režimem pro chodce a cestující.
Terminál zakládá charakteristický prvek pro území vymezené ulicemi Dopravní a Textiláků. Jeho řešení bylo pojato jako jednolitá hmota zastřešení, usazená do vymezeného prostoru. Zastřešení zakrývá nástupiště autobusového nádraží, pěší pás pro chodce vedoucí do podchodu k nástupištím ČD, a zakrývá také prostor předjezdu K+R s manipulačním prostorem pro výstup a nástup cestujících. Pohyb cestujících je kompletně bezbariérový.
Autorská zpráva
Autoři: Vladimír Krajíc, Martin Křenek; spolupráce Ing. Luděk Němec/statika, Ing. František Stráský/doprava
Základní informace o objektu
Kategorie
Novostavby
Dokončení
2018
Komentáře ke článku
30. 4. 2021 15:08:05. Re: Autobusový terminál Strakonice. arch
30. 4. 2021 19:25:45. Re: Re: Autobusový terminál Strakonice. Jitka
2. 5. 2021 15:13:13. Re: Re: Re: Autobusový terminál Strakonice. arch
30. 4. 2021 15:08:05. Re: Autobusový terminál Strakonice. arch |
Kolik tam je proboha tech stani? Jak casto tam je 10 autobusu najednou? Takhle velka nadrazi jsou na londynskych letistich... To je v malych ceskych mestech nejaka rozsirena posedlost obrovskymi autobusaky... |
30. 4. 2021 19:25:45. Re: Re: Autobusový terminál Strakonice. Jitka |
Každý pracovní den jsou časy, kdy se sjíždějí a rozjíždějí linky do všech směrů v širokém okolí. Ve stejnou dobu musíte dostat dospělé do práce a děti do škol a pak zase domů. Příměstská doprava je něco úplně jiného než MHD, která jezdí každou chvíli. Tady holt je několikrát za den plno a pak dlouho nic. Mě by spíš zajímalo, jakou radost mají řidiči z toho, že musí z těch stání couvat. Jak řeší bezpečnost? |
|
Mate pravdu, ze linek tam jezdi celkem dost. http://portal.idos.cz/Search.aspx?c=7&mi=2&textSearch=380 ale kdyz se clovek podiva na ty jizdni rady, tak ani ve spicce tam tech autobusu najednou tolik neni. Opravdu pochybuji, ze tam nekdy nekdo videl vic jak 4 busy najednou... |
Registrace k zasílání newsletteru
Stavbaweb.cz informuje o novinkách v oboru architektury a stavebnictví, představuje zajímavé objekty, projekty a materiály. Prostřednictvím tohoto formuláře se můžete přihlásit k odebírání denního newsletteru, a dostávat tak pravidelné informace přímo do své e-mailové schránky.
|
|
|
|
|
|
|
|
6. 5. 2021 20:53:29
Re: Re: Ajfon.
Ale ono jsou ty dotazy opravdu ze zvedavosti. Rikate, ze je tezke projekt soudit z jednoho pudorysu. To je jiste pravda, jenze podklady pro prezentovani projektu jste sem dal Vy jako autor. A kdyz neni podkladu vice, tak se proste ptame, protoze nas to zajima. Me treba opravdu zajima duvod, proc jsou ty loznice usporadane tak, jak jsou. A uplne bych pochopil, ze to tak treba chtel investor, ikdyz to neni optimalni. Jako architekti mame jen urcitou trpelivost veci vysvetlovat, ze... Nebo to je z jineho duvodu? Ty dotazy mi prijdou legitimni. Pokud nechcete dotazy, nepublikujte projekty na webu, kde se daji klast dotazy...
6. 5. 2021 14:23:44
Re: Jesle Malvína
Tohle je autorská zpráva podle mého gusta. Děkuji, potěšila.
6. 5. 2021 14:18:02
Re: Re: Revoluční ulice se stane novou městskou třídou.
ad. 2. Třeba nebudou solit :-) . Už vidím, jak celé dny pluhují a za sebou sypou popel ze spalovny. Nebo budou solit, ale vysázejí tam stromy zvyklé na mořskou vodu. A v létě budou přisolovat :-))
6. 5. 2021 09:31:30
Re: Revoluční ulice se stane novou městskou třídou
1. Dnešní zastávky+ostrůvky MHD není vhodné odsunout k Vltavě. Důchodci, zejména z Prahy 1, navštěvující Polikliniku, lékárnu Max, Penny ( bez parkovišť) dají přednost blízké zastávce. 2. Vsakování prosolené vody (v zimě) pro zálivku zeleně patrně někdo nedomyslel. Mj. před výsadbou stromů -je známo, že v Praze nejsou přesně zmapovány podzemní sítě.
4. 5. 2021 18:43:46
Re: Ostrava Tower
Proč neopakovat stejné chyby, že? Akorát v Paříži s Tour Montparnasse to v roce 1973 udělali bez zkušeností, Že to zamindrákovaná Ostrava zopakuje skoro po 50 letech, je smutné. A že se tohoto úkolu ujmou jinak velmi dobří, spíše bych řekla vynikající architekti, je pro mě obrovským zklamáním. Doporučila bych jim a Ostravě nějaký rychlokurz urbanismu. Hlavně to, jaké rozhodnutí přijaly městské úřady 2 roky po dokončení tohoto arogamtního výkřiku.
4. 5. 2021 14:59:51
Re: Revoluční ulice se stane novou městskou třídou
Promenáda pro trávení volného času. No skvělý! A co ty řeči, že se má zabránit vylidňování centra? Každý trvale obývaný byt potřebuje někde poblíž místo pro alespoň jedno auto. Na kole nebo MHD nejde odvézt všechno. Takže to bude buď pro turisty s málo věcmi nebo naopak pro majitele aut se šoféry, kteří přijedou odjinud.
4. 5. 2021 14:29:47
Re: Re: Ostrava Tower.
Kuriozita to nesporně bude. Řekl bych, že půjde o nejvyšší a svým způsobem největší stavbu na nejmenším pozemku. Nejsem proti té stavbě, ale proti jejímu umístění.
4. 5. 2021 14:28:46
Re: Územní plán: Metodika zpracování a následné zpracování jeho ...
Tenhle text vypadá spíš jako metodika pro zpracování průzkumů a rozborů. Jak by podle toho asi naše stavební úřady rozhodovaly? Když u nás i o rozhodnutí podle konkrétního územního plánu může každý odvolací orgán nebo soud rozhodnout zcela nepředvídatelně.
4. 5. 2021 14:19:29
Re: Ostrava Tower
Půjde nesporně o mimořádný stavební počin, který změní siluetu Ostravy, dosud orientovanou na vysoké pece. Přes ten důkladný hydrogeologický průzkum, zde popsaný, budou vždy pochybnosti o kvalitě resp. stejnorodosti podloží a založení stavby bude jistě věnována mimořádná péče. Pokud by se to přesto nepovedlo, tak bychom případně mohli mít kuriozitu, kterou nemá hned tak někdo, možná další evropskou šikmou věž. A dokonce mnohem vyšší, než ty současné.
4. 5. 2021 14:13:10
Re: Re: Ajfon.
Ano, právě o té přílišné stručnosti autorské zprávy píšu. Vzhledem k neobvyklosti projektu by si jistě zasloužila být obšírnější.
4. 5. 2021 12:38:54
Re: Ajfon
Každý čtenář, bez detailnější znalosti domu, terénu a pouze z jednoho prezentovaného půdorysu, má jisté subjektivní právo na kritiku naší práce, jen nevím, zda je objektivní...komentáře, zvláště ten obsáhlý, podepsaný D. je zřejmě od odborníka na typologii bydlení v rodinném domě. Vznik každého projektu má svá specifika, svůj vývoj a je tvořen dialogem mezi stavebníkem, uživatelem domu a architektem. Jsou obyvatelé domu spokojeni se svým bydlením? Vím, že ano. Autoři si za svým projektem se svou zodpovědností stojí a anonymní komentáře nechají vyznít do prázdna.
4. 5. 2021 09:36:46
Re: Re: Územní plán: Metodika zpracování a následné zpracování j...
A to nezmiňujete milá paní Nardová partikulární zájmy místních politiků a i jiných mocných této země, kteří rozhodují, protože mají velké sebevědomí (např.arch.Jan Kasl) a pravda je, že ví víc než obyčejní vidláci z venkova (z Ostravy např.). Takový územní plán někdy trpí byrokratizací a ignorování dalších návrhů změn, i kdyby k lepšímu.
3. 5. 2021 16:11:49
Re: Územní plán: Metodika zpracování a následné zpracování jeho ...
Nahlédl jsem lehce do textu - je-li to autentický výňatek z knihy, tak potěš koště. Vůbec nemám chuť..., ať je územní plán Kolína jakýkoliv, třeba zlatý a naprosto geniální...
3. 5. 2021 15:23:55
Re: Územní plán: Metodika zpracování a následné zpracování jeho ...
Lapidární srozumitelná koncepce...tím je územní plán v zemi prohnilého kapitalismu. Ale v ČR jdeme jinou, vlastní, lepší údernickou cestou...do jednoho dokumentu přece umíme vecpat jak koncepci, tak podrobnou regulaci pro rozhodování v území... Že máme zaplevelené územní plány, kterým nikdo nerozumí, a že pro řešení urbanistického detailu nám chybí podrobné, transparentní, předem známé regulativy? No a? Mozkový trust MMR (a stavební zákon) na tom sveřepě trvají. Naděje na změnu v nedohlednu...
2. 5. 2021 15:13:13
Re: Re: Re: Autobusový terminál Strakonice.
Mate pravdu, ze linek tam jezdi celkem dost. http://portal.idos.cz/Search.aspx?c=7&mi=2&textSearch=380 ale kdyz se clovek podiva na ty jizdni rady, tak ani ve spicce tam tech autobusu najednou tolik neni. Opravdu pochybuji, ze tam nekdy nekdo videl vic jak 4 busy najednou...
1. 5. 2021 10:48:31
Re: Čtvrť Bubny-Zátory bude vytápět Ústřední čistírna odpadních ...
- O sítích jsou občas mylné zmínky na podporu zahušťování centra Prahy, kde údajně již jsou a na okrajích musí být nové. - Úvaha o využití ÚČOV je dobrá - Strategických plánů má Praha má dost, hezkých. Problém je jejich realizace. Nepromítají se do Metropolitního plánu ( Praha město vzdělanosti, centra evropské kultury, sídla významných vědeckých institucí atd). - Zdá se, že IPR, místo koncepce města, řeší změny územního plánu ve prospěch developerů. Je zřejmé, že u plánované čtvrti jsou nutné Změny ÚP v neprospěch koeficientů zeleně, hustoty a výšky zástavby = mj. znekvalitnění bydlení. Tomu napomohly již PSP např .regulací povinneho oslunění bytů.
30. 4. 2021 19:35:21
Re: Rekonstrukce domu v Ráji
Co se povedlo udělat z té krabice je paráda. Fasáda se mi moc líbí. Jen bych v tomhle prostředí čekala tmavou střechu.
30. 4. 2021 19:25:45
Re: Re: Autobusový terminál Strakonice.
Každý pracovní den jsou časy, kdy se sjíždějí a rozjíždějí linky do všech směrů v širokém okolí. Ve stejnou dobu musíte dostat dospělé do práce a děti do škol a pak zase domů. Příměstská doprava je něco úplně jiného než MHD, která jezdí každou chvíli. Tady holt je několikrát za den plno a pak dlouho nic. Mě by spíš zajímalo, jakou radost mají řidiči z toho, že musí z těch stání couvat. Jak řeší bezpečnost?
30. 4. 2021 18:19:08
Re: Čtvrť Bubny-Zátory bude vytápět Ústřední čistírna odpadních ...
Doufám, že se povede všechny sítě nacpat do kolektorů. jejich výhody snad nikdo nezpochybňuje. Tak mě napadá, že se v žádném článku o dalších velkých developerských projektech o řešení sítí nic nepsalo.
30. 4. 2021 15:08:05
Re: Autobusový terminál Strakonice
Kolik tam je proboha tech stani? Jak casto tam je 10 autobusu najednou? Takhle velka nadrazi jsou na londynskych letistich... To je v malych ceskych mestech nejaka rozsirena posedlost obrovskymi autobusaky...