Dvorní architekt u Černínů a dalších šlechtických rodů řídil výstavbu pražských šlechtických paláců. Na Hradčanech a Malé Straně projektoval například Lobkovický, Lichtenštejnský a Kaiserštejnský palác, úpravu zahrad v okolí Pražského hradu a ve spolupráci se Santinim vtiskl novou tvář Ledeburské zahradě.
Roku 1706 byl jmenován vrchním pražským pevnostním stavitelem.
Řím/Praha 12. března (ČTK) – Před 290 lety, 13. března 1720, v Litomyšli zemřel italský architekt působící v Čechách Giovanni Battista Alliprandi. Vedle Jana Blažeje Santiniho-Aichela a Kryštofa Dientzenhofera je považován za nejvýznamnějšího architekta vrcholného baroka na území Čech.
Vzdělání získal rodák z Lombardie, narozený patrně v roce 1665, ve Vídni u F. Martinelliho. Jeho činnost v Čechách je doložena rokem 1690, kdy pracoval jako polír. Coby dvorní architekt u Černínů a dalších šlechtických rodů řídil výstavbu pražských šlechtických paláců. Na Hradčanech a Malé Straně projektoval například Lobkovický, Lichtenštejnský a Kaiserštejnský palác. Nepohrdl ani úpravou zahrad v okolí Pražského hradu, ve spolupráci se Santinim vtiskl novou tvář Ledeburské zahradě.
Roku 1706 byl jmenován vrchním pražským pevnostním stavitelem. V tomto období představil například výtvarný návrh dodnes stojící Písecké brány nedaleko Belvederu. Dále navrhoval především zámeckou architekturu například v Liblicích u Mělníka, Hoříně a Kosmonosech. Byl také autorem špitálního kostela Nejsvětější Trojice v barokním areálu Kuks nebo úprav na opočenském zámku za panství Colloredů.











Architektura musí souviset s místem, nikoli místo s architekturou. Proto jakékoli stavby umožňující realizaci na různých místech nejsou ARCHITEKTUROU.
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…