První velkokapacitní rychlodobíjecí stanice elektromobilů v
České republice je umístěna uvnitř oblouku výjezdní komunikace z benzinové
stanice. Limity zadání tedy tvořil oblý tvar a skromný rozměr stavební plochy a
počet nabíjecích stojanů, z nichž šestice pro elektromobily Tesla musela být
umístěna odděleně od dalších šesti pro ostatní vozy.
Protože nabíjení elektromobilů trvá asi dvacet minut, bylo naším cílem v
omezené ploše, kterou jsme měli k dispozici, vytvořit příjemné prostředí
odlišné od charakteru benzinek. Současně jsme drobnou stavbou chtěli vyjádřit
dynamiku i provozní „čistotu“ elektromobilů a jejich přívětivost vůči životnímu
prostředí. Stavba má tvar dřevěného bumerangu, v jehož vnitřním prostoru je
malý zelený ostrůvek s dřevěnými lavicemi pohledem otevřený k zalesněné stráni.
Tento první supercharger v České republice využívá sociální zařízení sousední
čerpací stanice.
Autorská zpráva
Foto: Filip Šlapal
Autoři: Pavel Dvořák (vedoucí projektu), Petr Uhrín
Investor: E.ON Česká republika, s.r.o.
Tu technickou pomoc při zakládání první řady je fakt skvělá možnost využít. Ono to zase nestojí nijak moc a není…
Heluz je v podstatě dost populární značka výrobce stavebního materiálu v Česku, hlavně jsou známí svými dobrými izolačními vlastnostmi. Úplně…
Pochybuji, že si dnes ještě někdo dobrovolně vybere dvojsklo...
O tom trojskle nepochybuji. Na to jsem rozhodnutý na 100%, aspoň v tom mám jasno na začátek. Ale vypadá to…
To tlumení zvuku je tam docela slušné, co tak koukám.