Protože nabíjení elektromobilů trvá asi dvacet minut, bylo naším cílem v omezené ploše, kterou jsme měli k dispozici, vytvořit příjemné prostředí odlišné od charakteru benzinek. Současně jsme drobnou stavbou chtěli vyjádřit dynamiku i provozní „čistotu“ elektromobilů a jejich přívětivost vůči životnímu prostředí. Stavba má tvar dřevěného bumerangu, v jehož vnitřním prostoru je malý zelený ostrůvek s dřevěnými lavicemi pohledem otevřený k zalesněné stráni. Tento první supercharger v České republice využívá sociální zařízení sousední čerpací stanice.
Autorská zpráva
Foto: Filip Šlapal
Autoři: Pavel Dvořák (vedoucí projektu), Petr Uhrín
Investor: E.ON Česká republika, s.r.o.
Náměstí je katastrofa - dříve v parku se stromy seděli lidé, dneska je tam žhavá pláň kam kdo němu tak…
Děkuji za skvělý článek o perfektní technologii a materiálu. Jenom malá poznámka: Egypt není Dálný východ.
Vím, že článek je o něčem jiném, ale tato fasáda je ukázkou absolutního nedostatku vkusu. Dát do štítu větší okna…
Jak daleko od sebe na té VRT vlastně budou zastávky? Stihne se vlak vůbec rozject? Podle výpočtu cestujících to vypadá,…
Asi u profíků, aby si dobráci neublížili.