Výchozí koncepční studie Institutu plánování a rozvoje (IPR) vznikla v úzké spolupráci s městskou částí Praha 6 a veřejností. Jejím cílem bylo vytvořit atraktivní a prosperující obchodní ulici, kde budou lidé chtít trávit čas a která poskytne bezpečné podmínky pro různé způsoby dopravy. Úsek, u kterého je plánována rekonstrukce, začíná v ulici Dlabačov a končí u křižovatky s Patočkovou ulicí.
„Jsem ráda, že se projekt posouvá kupředu. Občané Prahy 6 na něj už čekají dlouho. Bělohorská má velký potenciál stát se jednou z nejkrásnějších pražských tříd. Díky všem, kdo na projektu pracují,“ říká náměstkyně primátorky Petra Kolínská.
V Bělohorské vzniknou nové plácky s lavičkami pro posezení, nové přechody pro příjemnější propojení obou stran ulice a dojde i na opravu místních schodišť. Studie rovněž počítá s úpravou stávajících chodníků, které se dočkají rozšíření a vydláždění, doplněny nebo vyměněny budou lavičky, kontejnery a další mobiliář. Podoba tramvajových smyček Pod Královkou a Dlabačov a přilehlého území bude řešena samostatnou studií.
Více informací o celém projektu Bělohorská najdete na webu IPR Praha: www.iprpraha.cz/belohorska.
tisková zpráva
Související články:
Oprava Bělohorské ulice v Praze 6 26.4.2016
Lavičky, stromy a předzahrádky. Bělohorská bude příjemnější 8.10.2015
Souhlasím s přechozími příspěvky!
Při neschopnosti řešit nutnou redukci dopravy /zejména tranzitní / ve vnitřním městě a vnější okruh, jsou zástupně pořizovány projekty tzv.úprav veřejných prostranství s krkolomnými |humanizacemi| dopravních tahů. Jsou plýtváním prostředků a problém neřeší.
Kromě Bělohorské také mj:, jistě drahý návrh severojižní magistrály od dánského architekta, poslední vítězný návrh kulaťáku, nápady koncertní síně na Florenci i v Holešovicích .
Další velká vydlážděná plocha, kde bude v létě nesnesitelné vedro. A kam se odstěhují ta auta? Nyní jich je tam poměrně hodně, pak asi dvě. 😉
Pro zveřejnění zakázky za 19,00 mil. Kč je stále se opakující pohled na hotel Panorama, velice až trestuhodně málo. Páchne to korupcí ve společnostech PÚDIS a METROSTAV a hlavně Magistrát hl. m.Prahy! Kdy byla vyhlášena veřejná soutěž? Kdo byl v porotě? Co byly předpoklady soutěže na úpravy prostoru? Atd.Atd. Prostě zase něco domluveného…. HRŮZA