Na lávce přes slovenskou dálnici D2 u města Malacky proběhla v období od ledna do března 2026 rekonstrukce, při které byly původní betonové panely nahrazeny moderními kompozitními deskami MEA se speciálním systémem kotvení. Tento způsob opravy byl navržen s cílem snížit zatížení nosné konstrukce, zrychlit montáž a prodloužit životnost celé […]
Řeka může být pro město, kterým protéká, obrovským urbanistickým benefitem. Kvalitně pojednaná nábřeží patří k těm nejpříjemnějším veřejným prostranstvím. S tím souvisí i lávky jako například ta přes Chrudimku od španělského studia Anta Ingeniería Civil. Lávka představuje pro obyvatele chrudimského sídliště U Stadionu spojení s městskými sportovišti a historickým centrem. Poté, […]
Lávka podle návrhu Petre Teje, Marka Blanka a Jana Mourka je vedena přes nesplavný tok řeky mezi Lužcem nad Vltavou a Bukolem. Je zapojena do krajiny nově vysazenou dubovou alejí podél cesty na bukolské straně. Duby dorostou do výšky pylonu. Lužec nad Vltavou je obec nedaleko Mělníka v malebné lužní krajině […]
Unikátní oblouková lávka z ultra-vysokohodnotného betonu s vloženou ocelovou konstrukcí mostovky a barokní sochou sv. Jana Nepomuckého je společným dílem autorů ze studia Bridge Structures a týmu Kloknerova ústavu ČVUT v Praze. Na místě nové lávky stála klasická oblouková betonová lávka z první poloviny minulého století. Nosnou konstrukci tvořila dvojice oblouků z betonu, každý […]
Pěší a cyklistická lávka od studia AP atelier překlenuje rýhu dálnice D10 tak, aby byly oba břehy spojeny v ose přetnuté Husovy aleje. Z pohledu chodců i cyklistů evokuje abstraktní podobu úvozové cesty. Cílem bylo co nejpřirozeněji propojit původní výškové úrovně obou břehů a aby žádné konstrukční prvky lávky neovlivnily stanovený průjezdný […]
Trasu nového pěšího a cyklistického přemostění Jizery v Mladé Boleslavi navázali architekti ze studia AP atelier k trasám starších cest, které byly v terénu stále velmi patrné. Kamenný amfiteátr v předpolí na Krásné Louce umožňuje rozvinout i společenskou a rekreační funkci místa. Také byly zohledněny možnosti využití již existujících břehových staveb […]
Původní betonovoocelová zavěšená pěší lávka z roku 1994 v pražském Radotíně byla v havarijním stavu. Úkolem pro studio AP atelier Josefa Pleskota byla náprava co nejefektivnějším a cenově nejvýhodnějším způsobem při minimálním zásahu. Řešení odpovídá původnímu urbanisticko-architektonickému záměru a konstrukčnímu principu vzdušné krajinné lávky asymetricky zavěšené z jediného jednodříkového pylonu na […]
Lávka pro pěší a cyklisty od studia AP atelier vede v Ostravě přes řeku Ostravici a železniční koridor. V roce 2025 rozhodli ostravští zastupitelé, že lávka ponese jméno spisovatele Jana Balabána, jehož dílo a život jsou spjaty s moravskoslezskou metropolí. Soubor čtyř lávek, který v roce 2023 dokončil Josef Pleskot se […]
Vítězný návrh od sdružení společnosti MDS projekt a Prokš Přikryl architekti vzešel z architektonické soutěže. Nová lávka propojí v Českých Budějovicích areál Výstaviště a Jiráskovo nábřeží. Porota jej vybrala v konkurenci dalších 20 návrhů. Subtilní, symetrická silueta se vznáší nad hladinou Vltavy. Zakřivené plochy konstrukce zvolna mění v průběhu dne svoji […]
Z mého pohledu je fajn vidět, jak se i u tak „běžné“ věci, jako jsou překlady, řeší systémovost a přesnost!
Praktické řešení, hlavně z pohledu rychlosti výstavby a přesnosti👍 U těchto systémových prvků dává smysl, že zjednodušují realizaci a pomáhají…
Zajímavý posun ve stavebnictví, je vidět, že se dnes klade velký důraz hlavně na rychlost výstavby a přesnost provedení. Systémové…
Jako problém vidím hlavně "lavičky" v prostoru sdíleném s cyklisty. Neměly by mít třeba tyče s praporky, jako dětské nákupní…
Zdravím, děkuji za informaci o výstavbě v areálu i zmínku o vile, žel chybí aspoň informace, zda vila stojí a…