Při rekonstrukcích mostů nerozhodují pouze technické parametry navrženého řešení. Stejně důležité bývá, zda je možné konkrétní prvky dodat v termínu, zapracovat je do realizační dokumentace stavby a přizpůsobit požadavkům konkrétní konstrukce. Právě tato kombinace rozhodla o použití polymerbetonových mostních říms MEA při rekonstrukci mostu na silnici II/469 přes řeku Opavu […]
Na stavbě rozšíření dálnice D1 mezi Bratislavou a Triblavinou a při budování křižovatky D1 a D4 jsou použity prefabrikované mostní římsy MEA z polymerbetonu. Na úseku je instalováno cca 4 000 kusů těchto prvků v různých rozměrech na 24 mostních objektech. Římsy nahrazují původně navržené železobetonové řešení a pomáhají snížit […]
V Tchaj-peji byl otevřen nový Danjiang Bridge, nejdelší jednopylonový asymetrický zavěšený most na světě. Projekt vznikl ve studiu Zaha Hadid Architects, kde na jeho podobě jako lead designer pracoval architekt Saman Saffarian, vedoucí Ústavu modelového projektování na Fakultě architektury ČVUT v Praze. Návrh mostu vznikl před více než deseti lety, […]
Správa železnic vybrala vítězný návrh rekonstrukce nádraží v Mostě, jehož autorem je ateliér BYRÓ architekti. Projekt umožní komplexní transformaci významné dopravní stavby ze 70. let a usiluje o citlivé propojení původních architektonických principů se současnými požadavky na provoz, komfort i urbanistické vazby. Návrh zahrnuje nejen modernizaci interiéru odbavovací haly, ale […]
Výstavba dálničního mostu na trase D55 mezi Napajedly a Babicemi patří mezi technicky i logisticky náročné projekty současné české dopravní infrastruktury. Klíčový mostní objekt SO 201 překonává tok řeky Moravy v území, kde se protínají vysoké nároky na dopravní kapacitu, vodohospodářská omezení a stavební přesnost. Právě zde se osvědčilo kvalitní […]
Most propojuje Smíchov a Podolí a je určen pouze pro tramvajovou a autobusovou dopravu, pěší, cyklisty i složky integrovaného záchranného systému. Stavba je součástí širšího dopravního systému a budoucího tramvajového okruhu. Celkové náklady včetně souvisejících investic přesáhly 2 miliardy korun, původní odhad ceny byl asi poloviční. Dvorecký most představuje nové […]
Město zahájí výstavbu nového mostu Na Karolině přes řeku Ostravici podle návrhu architekta Romana Kouckého. Stavba nahradí stávající soumostí, které je na hranici životnosti, a propojí historické části Moravské a Slezské Ostravy. Realizace za 274 milionů korun má být dokončena do konce roku. Nový most bude jedním kompaktním objektem, který […]
Hlavní město spustilo veřejné hlasování o novém názvu mostu mezi Podolím a Zlíchovem. Občané mohou vybírat do 9. února 2026. Hlasování občanů zároveň doplní odborné stanovisko Místopisné komise Rady hl. m. Prahy, finální rozhodnutí vydají radní. Hlasování probíhá prostřednictvím Portálu Pražana nebo tištěného hlasovacího lístku v budovách Magistrátu hl. m. […]
Pražská integrovaná doprava představila ve svérázné publikaci novou tramvajovou trať Dvorecký most. Podívejte se, jak zprovoznění mostu od března 2026 konkrétně ovlivní městskou hromadnou dopravu v Praze. Celá publikace je ke stažení ZDE. „Zařídím, že to bude vypadat, jakoby Prahu 4 a 5 neoddělovala řeka. Sedm set plných autobusů přestane […]
Mezinárodní konference se zaměřuje se na výjimečný urbanistický, architektonický a společenský fenomén nového Mostu – města, které bylo v druhé polovině 20. století vybudováno náhradou za historický starý Most, jež byl zbourán v důsledku těžby uhlí. Interdisciplinárně koncipovaný program nabídne prostor pro diskuzi odborníků na poli historie umění a architektury, […]
Moc se mi líbí, že HELUZ podporuje mladé talenty a dává studentům příležitost rozvíjet své znalosti a ukázat, co v…
Jaké je zadání, takový je výsledek.
Zajímalo by mě, jestli je nějak využíván prostor pod schody za knihovnou.
Není vidět, jestli má ta venkovní učebna možnost stínění proti slunci.
To místo znám. Podle vizualizace tedy bude zrušena komunikace, která dnes spojuje Voctářovu napříč Elsnicovým náměstím s náměstím Dr. Holého.…