Ještěd bez přítěže: nová lanovka vrací vrcholu lehkost

Obnova lanové dráhy na Ještěd podle návrhu studia SIAL architekti a inženýři přináší nové stanice a technické zázemí navržené jako minimální zásahy do horské krajiny, které mají vrcholu vrátit prostorovou čitelnost a důstojný vztah k ikonickému hotelu a vysílači Karla Hubáčka.

Město Liberec představilo další část projektu obnovy lanové dráhy na Ještěd, která vedle nové kabiny zahrnuje také kompletní návrh stanic, technologického zázemí a návštěvnické infrastruktury. Projekt připravuje liberecké studio SIAL architekti a inženýři, jež navazuje na dlouhodobou tradici architektury spojené s tímto místem i na odkaz Karla Hubáčka, autora hotelu a televizního vysílače na vrcholu Ještědu.

Návrh nové kabiny lanovky na Ještěd je k vidění ZDE. Technické řešení počítá s jednou velkou kabinou na dvou lanech od studia Anna Marešová designers. Inspirací byla budova vysílače a hotelu Ještěd nebo česká televizní sci-fi tvorba.

Návrh neusiluje pouze o technickou obnovu lanovky, ale o celkové přehodnocení jejího vztahu ke krajině. Základním principem je redukce stavebních objemů a potlačení technického charakteru současných zařízení tak, aby v siluetě vrcholu zůstala dominantní především Hubáčkova stavba. Nové objekty jsou proto navrženy jako subtilní a maximálně začleněné do terénu, s důrazem na obnovu původního charakteru krajiny z hlediska morfologie, materiálového řešení i vegetace.

Horní stanice pracuje s minimálním rozsahem provozních prostor a přiznanou technologií lanové dráhy. Návrh současně řeší nutné provozní požadavky, zejména zajištění přístupu požární techniky k hotelu a vysílači, což vyžaduje úpravy stávající komunikace s nedostatečnými parametry. Výsledkem má být výrazně menší a vizuálně lehčí stavba, která uvolňuje pohledy na samotný vrchol a omezuje dosavadní technickou dominanci stanice.

Součástí projektu je nově také mezistanice umožňující nástup a výstup v horní části svahu v návaznosti na existující komunikace v oblasti Ještědky. Lanová dráha se tak stává přirozenou součástí turistické infrastruktury a nabízí nové možnosti pěšího pohybu po hřebeni Ještědsko-kozákovského hřbetu.

Dolní stanice je situována v přímé vazbě na parkovací dům a konečnou zastávku městské hromadné dopravy. Umístění zároveň navazuje na historické plány ze 30. let 20. století, které již tehdy předpokládaly obdobnou polohu nástupu na lanovou dráhu. Objekt je navržen jako tříúrovňová struktura kombinující veřejné prostory pro cestující s technologickým zázemím a provozem lanové dráhy. Součástí návrhu je vstupní hala s prodejem jízdenek, drobné občerstvení i venkovní posezení, zatímco spodní podlaží obsahuje technologii, servisní provozy a veřejné vybavení.

Projekt zároveň počítá s rozšířením stávajícího parkovacího domu o další úroveň, čímž by se kapacita zvýšila na celkem 782 parkovacích míst. Na základě provozních studií byl zvolen systém lanové dráhy s jednou kabinou na dvou lanech o kapacitě 100 osob a přepravní kapacitě přibližně 500 cestujících za hodinu.

Obnova lanovky tak nepředstavuje pouze dopravní stavbu, ale snahu o kultivaci jednoho z nejvýznamnějších českých horských míst prostřednictvím střídmé architektury, která respektuje historickou hodnotu Ještědu a současně reaguje na nároky současného provozu.

Podle tiskové zprávy

Lokalita: Liberec – Ještěd, Česká republika
Autoři: SIAL architekti a inženýři / Jiří Buček a tým
Návrh: 2025–2026
Investor: město Liberec
Vizualizace: SIAL architekti a inženýři / město Liberec