Doprava/infrastruktura

Doprava/infrastruktura

S odsunem brněnského nádraží nesouhlasí ministerstvo kultury

S odsunem brněnského nádraží nesouhlasí ministerstvo kultury

Brno 24. října (ČTK) – S případným odsunem brněnského železničního nádraží z historického jádra nesouhlasí ministerstvo kultury. Jde o další komplikaci v přípravách projektu za 20 miliard korun, který dosud nemá ani územní povolení. Ministerstvo kultury, pod které spadají čeští památkáři, svůj nesouhlasný postoj projevilo v připomínkách k novému územnímu plánu. Brněnští politici chtějí s ministerstvem jednat. Jinak riskují, že územní plán v budoucnu zruší soud, uvedla v dnešním brněnském vydání Mladá fronta Dnes (MfD).

25. 10. 2011 × 0 komentářů

Doprava/infrastruktura

Znovuotevření západního nádraží Westbahnhof —„BahnhofCity Wien-West“

Znovuotevření západního nádraží Westbahnhof —„BahnhofCity Wien-West“

„BahnhofCity Vídeň západ“, které zahrnuje nákupní centrum, restaurace, hotel a kancelářské prostory bude slavnostně otevřeno 23. listopadu 2011.

12. 10. 2011 × 0 komentářů

Doprava/infrastruktura, Ostatní

Jean-luc Fugier: kabina pro hlídané parkoviště

Jean-luc Fugier: kabina pro hlídané parkoviště

Prototyp domku pro obsluhu parkoviště.

12. 10. 2011 × 0 komentářů

Doprava/infrastruktura

Předchůdce Štefánikova mostu byl čtvrtým mostem přes Vltavu

Předchůdce Štefánikova mostu byl čtvrtým mostem přes Vltavu

Štefanikův most byl postaven byl v letech 1949 až 1951. Má železobetonovou konstrukci o třech polích, rozpětí oblouků činí 58,8 m, 64,4 m a 65,1 m. Dlouhý je 182 m, s nájezdovými rampami pak 263 m. Projektanty stavby byli Vlastislav Hofman a Otakar Širc. Při stavbě bylo poprvé použito skruží z ocelových trubek. (doplněno Stavbaweb)

29. 9. 2011 × 0 komentářů

Doprava/infrastruktura, Ostatní

Dřevěná stavba roku 2011: lávka u hradu Veveří

Dřevěná stavba roku 2011: lávka u hradu Veveří

Hradec Králové, 2. září 2011 – Přímo skvěle uspěla v soutěži Dřevěná stavba roku 2011 dřevěná lávka Lesů ČR na lesní cestě u hradu Veveří v Brně. Tato stavba se totiž stala bezkonkurenčním vítězem v kategorii realizované dřevěné konstrukce. Úspěch je o to větší, že se lávka vítězem stala nejen podle internetového hlasování veřejnosti, ale také podle hodnocení odborné poroty. Organizátorem soutěže Dřevěná stavba roku 2011 je Nadace Dřevo pro život.

7. 9. 2011 × 0 komentářů

Doprava/infrastruktura

Most jako vodní příkop v Brabantsku

Most jako vodní příkop v Brabantsku

Na webu Baunetz jsme objevili úžasnou holandskou stavbu, která získala ocenění nejlepší nizozemské stavby roku 2011. Není divu.

18. 8. 2011 × 0 komentářů

Doprava/infrastruktura, Veřejný prostor/landscaping

Nunc Architects: Fietsenpakhuis - parkovací dům pro jízdní kola v Zaandam

Nunc Architects: Fietsenpakhuis – parkovací dům pro jízdní kola v Zaandam

Vzhledem k ohromující popularitě používání kol v Nizozemí, mnoho městských center trpí přetížením veřejného prostoru. Najít volné parkovací místo je velký problém. Představitelé města Zaandam se rozhodli zmírnit dopravní zácpy v centru, na hlavní nákupní třídě, vybudováním parkovacího domu, který umožňuje uložit až 700 kol, a to zdarma.

15. 8. 2011 × 0 komentářů

Doprava/infrastruktura

Nový skleněný prampouch v Klatovech

Nový skleněný prampouch v Klatovech

Součástí rekonstrukce katakomb v Klatovech je i spojení dvou objektů v Balbínově ulici, skleněná nadzemní lávka, která bude postavena podle projektu ateliéru Evy Jiřičné.

8. 8. 2011 × 0 komentářů

Doprava/infrastruktura

Renner Hainke Wirth: Hamburg Cruise Centre Altona

Renner Hainke Wirth: Hamburg Cruise Centre Altona

Nový přístavní terminál v Hamburku od architektů Renner Hainke Wirth  byl otevřen v červnu.

1. 7. 2011 × 0 komentářů

Doprava/infrastruktura

Nejdelší most světa měří asi jako vzdálenost z Prahy do Aše

Nejdelší most světa měří asi jako vzdálenost z Prahy do Aše

Peking/Praha 30. června (ČTK) – Dnešním zahájením provozu na železniční trati mezi čínskými městy Peking a Šanghaj byly zprovozněny dva nejdelší mosty světa. Primát ode dneška drží Velký most mezi Tan-jangem a Kchun-šanem s téměř 165 kilometry (zhruba jako vzdálenost z Prahy do Aše) následován skoro 114 kilometrů dlouhým Tiencinským velkým mostem. Oba mosty překonaly dosud nejdelší most světa, Velký most Wej-che v středu Číny. Ten byl otevřen loni 6. února, měří 79,7 kilometru a je součástí železniční na trati mezi městy Čeng-čou v provincii Che-nan a Si-an v provincii Šen-si.

1. 7. 2011 × 0 komentářů