Doprava/infrastruktura

Studie na rekonstrukci autobusového nádraží pod názvem Dopravní terminál v Chebu byla zpracována již v roce 2007. Zastupitelstvo města pak na svém zasedání v listopadu 2007 odsouhlasilo vypracování projektové dokumentace stavby podle navrhované varianty C. Tím se určila budoucí podoba terminálu, jehož charakteristickým znakem bude centrální vícefunkční budova ve tvaru hexagonály (šestiúhelník). Budova bude umístěna ve středu budoucího autobusového nádraží – dopravního terminálu a její součástí bude kromě dispečinku a zázemí pro zaměstnance také infocentrum pro cestující. Autorem projektové dokumentace je Sdružení Terminál (Ing. arch. Tomáš Müller a společnost Dopravní stavby a venkovní architektura – Ing. Petr Král). (doplněno Stavbaweb – zdroj: město Cheb)

Praha 19. prosince (ČTK) – Vodní nádrž Orlík je co do objemu zadržované vody největší tuzemskou přehradou. Výstavba více než 81metrové betonové hráze trvala šest let, a byla dokončena 22. prosince 1961. Klíčová součást vltavské kaskády tak v těchto dnech slaví půl století své existence.

Architekti z Fakulty architektury VUT v Brně, Ondřej Chybík, Michal Krištof a Jan Vrbka, pod vedením docenta Karla Havliše, vytvořili návrh možné budoucí podoby modernizovaného nádraží v centru. Nádraží v centru postavené podle jejich návrhu by se stalo jedním ze symbolů Brna, dobře by zapadalo do prostoru Nových sadů, zpříjemnilo by pobyt cestujícím a nabídlo obchodní příležitosti. Návrh se zabývá i novým urbanistickým řešením Jižního centra.

Berlín 27. listopadu (zpravodaj ČTK) – Stavba kontroverzního vlakového nádraží ve Stuttgartu bude pokračovat. V referendu v německé spolkové zemi Bádensku-Württembersku ji podpořilo 58,8 procent účastníků hlasování. Oznámila to podle agentury DPA vedoucí hlasovací komise. Projekt za více než čtyři miliardy eur (104 miliard Kč) provázejí od počátku budování bouřlivé protesty a křesťanské demokraty (CDU) kancléřky Angely Merkelové stál ztrátu vlády nad touto zemí na jihozápadě Německa.
Autory projektu jsou Ingenhoven Architects (doplněno Stabaweb).

Česká komora architektů (ČKA) doporučila vedení Českých drah, a.s. (ČD), i Magistrátu města Havířova znovu zvážit, zda je nutné demolovat stávající architektonicky cennou odbavovací halu havířovského nádraží. Současně ČKA doporučila v případě zadávání veřejných zakázek postupovat formou architektonické soutěže, která přináší nejvhodnější řešení daného úkolu. Tento postup však České dráhy ani město Havířov bohužel nevyužívají.