Stavby a projekty

Praha 14. března (ČTK) – Praha 1 nesouhlasí s navrhovanou změnou územního plánu, která umožní přestavbu Masarykova nádraží. Na dnešní tiskové konferenci to řekl starosta Oldřich Lomecký (TOP 09). Po vedení města bude požadovat dopravní a urbanistické studie, které by záměr města ospravedlnily. Městská část se také chystá připomínkovat páteční veřejné projednání, kde by měly zaznít i její konkrétní výtky. Praha 8 naopak chystanou změnu územního plánu v lokalitě Masarykovo nádraží – Florenc vítá.

Rychle smontovatelný "stromodům".

Záměrem stavebníka bylo rozšířit plochy stávajících vinných sklepů, využívaných jako restaurace a sklad archivního vína. Na toto podnikání má návaznost budova penzionu jako vlastní ubytovací kapacity pro návštěvníky, která je v suterénu přímo napojena na sklepy.

Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se podstavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, Hamburku, v Madridu, Londýně (St. Pancras) nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a názorových střetů.

Nové Muzeum Enza Ferrariho je posledním realizovaným projektem česko-britského architekta Jana Kaplického a jeho londýnského studia Future Systems.  Muzeum tvoří dvě samostatné budovy – zrekonstruovaný historický dům, v němž se roku 1898 zakladatel značky Ferrari narodil, a novostavba galerie. Právě tato futuristická budova s hliníkovou střechou a prosklenou fasádou k sobě přitahuje nejvíce pozornosti a bude sloužit jako otevřený výstavní prostor pro sportovní vozy. Nepřehlédnutelná novostavba se zvlněnou žlutou střechou, jež vypadá jako gigantická kapota sportovního vozu, se budovala tři roky.