Východní nádraží v Lisabonu z roku 1998 navštívil a vyfotil Ondřej Mika.
Na stránkách architekta Calatravy se o projektu dočteme: Východní nádraží, postavené pro Expo Lisabon 1998, je jedním z nejvíce komplexních dopravních uzlů v Evropě. Zastavují tady vysokorychlostní vlaky Intercity, portugalské rychlíky, dálkové autobusy a lisabonské tramvaje, metro a autobusy. Nejvýraznějším rysem projektu – a symbolem obnovy města – je baldachýnová klenba ze skla a oceli o rozměrech 78×238 metrů, která zastřešuje osm vyvýšených tratí a nástupišť. Stanice autibusů, metra, parkoviště pro automobily a obchodní galerie leží pod tratěmi. Nádraží, které spojuje dvě dříve nepropojené sousední čtvrti města, se stalo katalyzátorem regenerace této části města.
Za mě povedený projekt. Líbí se mi hlavně to, že se tady myslelo nejen na vzhled a dostatek světla, ale…
Líbí se mi, že je u projektu kladen důraz nejen na vzhled, ale také na světlo, prostor a kvalitní akustiku😊
Proč u obrázků nejsou popisky? Poznal jsem jen Kolín,kde jsem se narodil
Na 20,8 m² a ještě v památkově chráněném domě je to velmi disciplinovaná práce — hlavně to, že se do…
Mně se líbí hlavně to, že se řeší akustika už při samotném návrhu a ne až ve chvíli, kdy je…