Betony TOPCRETE se vyrábí na betonárnách z kvalitních lokálních surovin a na stavby se dopravují autodomíchávači. Jsou to jemnozrnné materiály s obsahem rozptýlené výztuže, které se vyrábí ve vysoce tekutých konzistencích SF1, SF2 a SF3. V nabídce TOPCRETE jsou vysokohodnotné betony od pevnostní třídy C90/105 a C100/115 dle ČSN EN 206, ale i betony o vyšších pevnostech, které již nejsou normami specifikované, tzv. ultra-vysokohodnotné betony (UHPC) o krychelných pevnostech i přes 180 MPa.
Díky těmto betonům lze vytvářet konstrukce o menších průřezech, tedy s nižší vlastní hmotností, bez vyztužení klasickou výztuží a s daleko vyšší trvanlivostí. Své uplatnění beton TOPCRETE nalezne zejména v mostním stavitelství pro konstrukce mostů a lávek, dále v architektuře pro tenkostěnné nevyztužené desky, pro členité tenké fasádní panely, betonový nábytek či jiný mobiliář, pro prefabrikované konstrukce a v neposlední řadě pro sanace dopravních konstrukcí i vozovek.
Beton TOPCRETE byl v minulých letech využit ke zhotovení tenkostěnné mostovky lávky v Čelákovicích i lávky v Lužci nad Vltavou. beton TOPCRETE získal i prestižní odborné ocenění STŘÍBRNÁ ZNÁMKA KVALITY výrobek – technologie pro stavitelství a architekturu 2015.
Kristýna Vinklerová
Foto: archiv TBG METROSTAV
Foto: archiv TBG METROSTAV
Náměstí je katastrofa - dříve v parku se stromy seděli lidé, dneska je tam žhavá pláň kam kdo němu tak…
Děkuji za skvělý článek o perfektní technologii a materiálu. Jenom malá poznámka: Egypt není Dálný východ.
Vím, že článek je o něčem jiném, ale tato fasáda je ukázkou absolutního nedostatku vkusu. Dát do štítu větší okna…
Jak daleko od sebe na té VRT vlastně budou zastávky? Stihne se vlak vůbec rozject? Podle výpočtu cestujících to vypadá,…
Asi u profíků, aby si dobráci neublížili.