(ČTK) – Na nové lanovce na nejvyšší českou horu Sněžku byl minulou sobotu 22. 2. poprvé spuštěn i druhý úsek, turisti se tak znovu můžou vyvézt až na vrchol. Lanovka získala v pátek 21. února potřebné povolení k provozu z Růžové hory až na vrchol.
(ČTK) – Kvalitní dopravní stavba, jakých v tuzemsku mnoho není, je podle České komory architektů (ČKA) budova vlakového nádraží v Havířově. Zatímco v prosinci České dráhy ustoupily od plánů na demolici nádraží, minulý týden podnik změnil názor a nádraží, jež je unikátním dokladem architektury 60. let, je znovu ohroženo. Komora se proto obrátila na ministra dopravy Antonína Prachaře, aby se o zachování a rekonstrukci stávající budovy nádraží v Havířově zasadil.
(ČTK) – Dozorčí dráha Českých drah (ČD) změnila ve čtvrtek svůj prosincový verdikt a rozhodla o obnově zastaveného projektu výstavby nového dopravního terminálu v Havířově na Karvinsku. ČTK to 23. února potvrdil mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Kvůli terminálu má být zbourána nynější nádražní budova postavená v bruselském stylu, proti čemuž protestuje skupina architektů. O změně rozhodnutí ČD informovala Asociace sdružení pro ochranu a rozvoj kulturního dědictví ČR (ASORKD).
-n.jpg)
(ČTK) – Obyvatelé Bratislavy se v internetovém hlasování, ve kterém vybírali barevné provedení pro rekonstruovaný nejstarší most přes Dunaj, přiklonili ke kombinaci zelené a šedivé barvy. Vyplývá to z výsledků hlasování, o kterém informoval ředitel kanceláře primátora Ľubomír Andrassy. Konečné slovo ohledně podoby Starého mostu budou mít ovšem městští zastupitelé.
(ČTK) – Odborníci v Brně v pátek 7. února představili očekávanou studii, která má řešit budoucí polohu brněnského železničního nádraží. Na stole jsou dvě varianty, jejich proveditelnost porovná další studie, srovná i náklady. Její výsledky budou známé letos na podzim. Z pátečních závěrů vyplynulo, že nevýhodou varianty nádraží v centru, kterou podporují aktivisté, je výrazně delší čas na její přípravu. Oproti variantě v odsunuté poloze podporované radnicí zhruba o osm let. Studii zpracovala společnost IKP Consulting Engineers. Zakázku jí zadala Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).
(ČTK) – Pražskou stanici metra Staroměstská zařadili čtenáři webu zpravodajské stanice CNN mezi 12 nejpůsobivějších stanic podzemní dráhy v Evropě. Uchvátila je designem obložení tunelových stěn v podobě vydutých různobarevných kovových plátů, který mají společný všechny stanice trasy A. Nejúchvatnější evropskou stanicí je podle ankety CNN stanice Toledo v Neapoli, výtvarně věnovaná tématu vody a světla.
(ČTK) – Obyvatelé Bratislavy na internetu vybírají barevné provedení Starého mostu, který nyní prochází rozsáhlou rekonstrukcí. Zvolit mohou jeden ze tří barevných návrhů – zeleného nátěru, šedivého a kombinace zelené a šedivé. Hlasování, které je možné přes metropolitní webový portál, končí 17. února.
(ČTK) – O stavbu nové lávky přes Labe v Hradci Králové se zajímají desítky architektů. Podklady k architektonické soutěži na podobu lávky, vypsané v prosinci, si zatím na radnici vyžádalo přes 80 subjektů. ČTK to řekla mluvčí radnice Magdaléna Vlčková. Opravila tím vyjádření náměstka primátora Jindřicha Vedlicha (TOP 09), který na středeční tiskové konferenci minulý týden tvrdil, že radnice již od uchazečů obdržela několik desítek návrhů.
(ČTK) – Tunelový komplex Blanka, který se začal stavět v roce 2007, je největší podzemní stavbou nejen v Praze, ale i v ČR a údajně také nejdelším městským tunelem v Evropě. Původně měl být zprovozněn v roce 2011, termín se později odsunul na jaro 2014, nyní se diskutuje o létě.
(ČTK) – Praha 10 vybuduje novou lávku přes potok Botič. Stávající mostek podle radnice během červnových povodní zkomplikoval práci záchranářům. Nový most bude určen pro pěší, v případě potřeby jej ale budou moct použít i vozidla integrovaného záchranného systému. ČTK to sdělil mluvčí Prahy 10 Jan Charvát. Kolik bude projekt stát, neuvedl.
Uvnitř je to nádhera jak na zámku. A zvenku to taky vypadá spíš na zámeček než na vilu.
Pěkně čitelné rozdělení – dole se žije, nahoře se spí. Pokud to správně čtu, mezi schodištěm a ložnicí je ještě…
Líbí se mi, že HELUZ myslí i na praktické detaily, které dokážou stavbu výrazně zjednodušit..
👏👏👏
Zajímavé řešení, především jednodušší provedení otvorů pro okna a menší počet cihel potřebných na metr čtvereční. Právě takové praktické detaily…